Cuprins: Dezasamblarea ↓ Asamblare ↓
Înlocuim unsoarea rulmenților butucului conform reglementărilor de întreținere la fiecare 20.000 km.
Înlocuim rulmenții butucului în perechi dacă zgomotul crescut nu poate fi eliminat prin reglare.
Nu este dificil de determinat care parte a rulmentului este uzată. Pentru a face acest lucru, trebuie să ascultați o creștere a zgomotului de la rulmentul uzat atunci când mașina se schimbă. Dacă zgomotul crește la viraj la dreapta, rulmentul butucului roții din stânga este defect și invers.
Dezasamblarea
1. Pregătiți vehiculul pentru operațiuni (vezi "Pregătirea unei mașini pentru întreținere și reparare").
2. Scoateți etrierul de frână (vezi "Mecanism frana roata fata - demontare"). Pentru a preveni agățarea etrierului de furtunul de frână, legați-l de brațul suspensiei de sus cu sârmă sau funie.
3. Cu o cheie tubulară cu 27 mm deșurubați piulița butucului (vezi "Rulmenți pentru butucul roții din față - Reglare").
Scoatem saiba si separatorul exterior al rulmentului cu role si inelul interior.
4. Tragând-o spre dvs., scoateți butucul cu discul de frână de pe suportul fuzetului de direcție.
5. Folosind un clește glisant sau o șurubelniță, îndepărtați simeringul de pe butuc.
6. Scoateți separatorul de rulmenți interior cu role din butuc fără inelul exterior.
7. Curățați cavitatea butucului de grăsime veche și ștergeți suprafața interioară a butucului cu o cârpă înmuiată în kerosen sau white spirit.
8. Pentru a înlocui rulmenții, utilizați o șurubelniță cu crestat pentru a ridica manșonul distanțier despicat și pentru a-l scoate.
9. Cu o cheie tubulară cu cap adânc cu 7 mm (12 mm - la mașinile de producție timpurie) deșurubați cele două știfturi de ghidare.
10. Scoateți inelul distanțier și discul de frână din butuc.
11. Fixați butucul într-o menghină. Aplicam lovituri usoare cu un ciocan in cerc printr-un pumn pe inelul exterior al rulmentului interior.
12. Apăsați inelul.
13. Întorcând butucul într-o menghină, apăsăm în același mod inelul exterior al rulmentului.
Asamblare
1. Spălați toate piesele în kerosen sau white spirit, aplicați vaselină de plastic pe scaunele rulmenților butucului.
2. Este convenabil să presam inelele exterioare ale rulmenților într-o menghină, prin distanțiere din lemn, folosind ca dornuri inele din rulmenți vechi, pe care le orientăm cu diametrul mai mic al conului din interiorul butucului. Apăsăm noile inele în butuc până se opresc.
3. Aplicați unsoare plastică Litol-24 sau analogii acesteia pe separator și pe inelul interior al rulmentului. Punem aproximativ 40 g de unsoare in spatiul dintre rulmenti.
4. Instalați separatorul de rulmenți interior cu role și inel interior în butuc, după ce a aplicat în prealabil unsoare pe acesta.
5. Instalați manșonul distanțier.
6. Folosind un ciocan și un instrument adecvat (de exemplu, o lamă de montare sau inelul exterior al rulmentului anterior) apăsăm o nouă garnitură în butuc.
7. Fixăm discul de frână cu un inel distanțier pe butuc cu doi știfturi și instalăm butucul pe suportul fuzetului de direcție.
8. Aplicați grăsime pe separatorul exterior al rulmenților, așezați inelul interior pe suport, instalați șaiba și înșurubați noua piuliță butuc.
9. Reglați jocul în rulmenții butucului (vezi "Rulmenți pentru butucul roții din față - Reglare").