Detalii de fixare a brațului superior al suspensiei față: 1 - piuliță autoblocante M14x1,5 (12574811); 2 - șaibă de presiune (2101-2904196); 3 - balama cauciuc-metal (2101-2904180); 4 - axa (2101-2904112); 5 - pârghie (2101-2904100/01)
Pentru a efectua lucrarea, veți avea nevoie de un instrument pentru presare și presare în balamalele cauciuc-metal.
Retragere
1. Pregătim mașina pentru operațiuni (cm. "Pregatirea autovehiculului pentru intretinere si reparatii").
2. Scoateți roata (cm. "Roată - înlocuire").
3. Scoateți șurubul suportului barei de protecție față (cm. "Bara fata - demontare si instalare").
4. Deconectați articulația sferică de la brațul superior (cm. "Articulații sferice - înlocuire").
5. cheie tubulară cu 22 mm deșurubați piulița de autoblocare a axei pârghiei, ținând axa cu o cheie de aceeași dimensiune.
6. Scoatem axa și scoatem brațul suspensie superior.
7. Pentru a scoate balamalele cauciuc-metal, fixăm pârghia într-o menghină. Folosind un extractor special, presăm balamalele cauciuc-metal din pârghie.
Instalare
1. După ce am schimbat poziția pieselor extractoare, apăsăm balamale noi din cauciuc-metal în pârghie.
2. Instalăm pârghia și axa acesteia fără a strânge piulița autoblocante.
Se recomandă înlocuirea piulițelor autoblocante ale axei pârghiei și a știftului articulației sferice cu altele noi.
3. Montați șurubul suportului barei de protecție față.
4. Încărcăm suspensia cu un cric și introducem știftul articulației sferice în articulația de direcție. Fixăm știftul cu o piuliță cu autoblocare.
5. Fără a descărca suspensia, strângeți piulița axei brațului și instalați roata. În cele din urmă strângem piulița punții în poziția mașinii pe roți.
6. După înlocuirea pârghiei sau a îmbinărilor cauciuc-metal, se recomandă verificarea și, dacă este necesar, reglarea unghiurilor de aliniere ale roților din față (cm. "Alinierea roților - reglare").