Retragere
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. "Pregatirea autovehiculului pentru intretinere si reparatii").
2. Scoateți indicatorul de nivel al uleiului din tubul de ghidare (cm. "Ulei de motor - verificarea si schimbarea nivelului").
3. Slăbiți clemele furtunului de ventilație a carterului cu un clește.
4. Deconectați furtunurile de la conductele tubului și de la ventilație.
5. cheie tubulară cu 13 mm deșurubați piulița care fixează capacul de aerisire și scoateți piulița. O șaibă de etanșare din cupru este instalată sub piuliță.
6. Scoateți capacul de aerisire.
7. Scoateți garnitura de etanșare instalată între aerisire și blocul cilindrilor.
8. Cheie cu 13 mm deșurubați piulița care fixează știftul separatorului de ulei. Dacă nu este posibilă deșurubarea piuliței, strângem două piulițe M8 pe știft și deșurubam știftul împreună cu piulița.
9. Scoateți separatorul de ulei din blocul cilindrilor.
Instalare
1. Spalam piesele separatorului de ulei cu kerosen. Verificați starea garniturii. Inlocuim garnitura de elasticitate crapata sau pierduta.
2. Instalați piesele demontate în ordine inversă.