Cuprins: Verificarea îmbinărilor…↓ Verificarea stării articulației…↓ Verificarea stării articulației…↓ Verificarea stării amortizoarelor și…↓
Verificați periodic starea suspensiei față (vezi "Întreținere periodică").
Lucrările legate de verificarea sau repararea componentelor suspensiei se desfășoară mai convenabil într-o groapă de inspecție sau un pasaj superior cu un asistent.
Evaluăm starea balamalelor cauciuc-metal, capacele de protecție ale articulațiilor sferice, pernele barei antiruliu, prezența deformărilor pârghiilor și a osiilor acestora. Se recomandă înlocuirea articulațiilor sferice cu capace de protecție rupte ca ansamblu (vezi "Articulații sferice - înlocuire"). Înlocuiți pernele stabilizatoare rupte, crăpate sau cu orificii sparte (vezi "Perne și tijă bară antiruliu - înlocuire"). Verificăm starea amortizoarelor și a arcurilor, precum și strângerea conexiunilor filetate ale pieselor suspensiei.
Verificarea îmbinărilor cauciuc-metal ale brațelor de suspensie
Dacă există uzură pe o parte, balamalele cauciuc-metal trebuie înlocuite. Uzura articulațiilor este unul dintre motivele pentru care este imposibilă reglarea unghiului de cambra a roților atunci când toate șaibele sunt îndepărtate de sub axa brațului inferior.
1. Pregătiți vehiculul pentru operațiuni (vezi "Pregătirea unei mașini pentru întreținere și reparare").
2. Măsurăm deplasarea radială A a șaibei de presiune a balamalei față de fața de capăt a manșonului exterior și distanța B între capetele interioare ale șaibei de împingere și manșonul exterior.
Dimensiune O nu trebuie să depășească 2,5 mm pentru ambele pârghii și dimensiunea B - 3 - 7,5 mm (pentru fund) și 1,5-5 mm (pentru brațul superior). Dacă dimensiunea B nu corespunde toleranței specificate mai sus, atunci este necesar să se verifice corectitudinea presării balamalei cauciuc-metal în pârghie.
Verificarea stării articulației sferice superioare
Va fi nevoie de un asistent pentru a finaliza munca.
1. Asistentul apasă pedala de frână și o ține în timpul verificării pentru a elimina posibila influență a jocului în rulmenții butucului.
2. Folosind mișcări ascuțite, balansați roata de partea superioară într-un plan perpendicular pe axa longitudinală a mașinii.
Puteți verifica starea articulației sferice într-un alt mod.
1. Folosind o lamă de montare, balansați alternativ brațul superior în sus și în jos și verificați jocul dintre știft și carcasa articulației sferice.
2. Dacă se detectează joc, articulația sferică superioară trebuie înlocuită (vezi "Articulații sferice - înlocuire").
Verificarea stării articulației sferice inferioare
1. Curățați partea inferioară a articulației sferice de murdărie și folosiți o cheie de 7 mm pentru a deșuruba dopul.
2. Dacă inspecția se efectuează într-o groapă de inspecție sau într-un pasaj superior, atunci folosim un indicator de adâncime al unui șubler pentru a măsura distanța de la capătul inferior al suportului până la suprafața sferică a știftului cu bile.
3. Dacă starea articulației sferice inferioare este verificată pe o suprafață orizontală plană și este imposibil să se folosească un etrier din cauza lungimii sale, atunci, după deșurubarea ștecherului, introduceți o bucată de sârmă în articulația sferică și faceți un semn pe aceasta la același nivel cu capătul articulației sferice.
4. Folosind un șubler, măsurați distanța de la capătul superior al firului până la marcaj.
5. Dacă această distanță este mai mare de 11,8 mm, înlocuiți articulația sferică.
6. Pentru a lubrifia articulația, înșurubați uleiul în articulația sferică și utilizați pompa pentru a furniza lubrifiant în cavitatea articulației, asigurându-vă că capacul de protecție al articulației nu se umflă.
7. Verificați jocul axial al rulmenților butucului roții din față. Atârnând roata și ținând-o într-un plan vertical, determinăm prezența jocului prin mișcarea alternativă bruscă a părții superioare a roții spre noi înșine și a părții inferioare departe de noi înșine.
Dacă există un joc vizibil, reglați jocul în rulmenți (vezi "Rulmenți pentru butucul roții din față - Reglare").
Verificarea stării amortizoarelor și a arcurilor
1. Aplicați alternativ forța puternic de sus în jos pe aripile din față ale mașinii. Corpul ar trebui să revină la poziția inițială cu o singură mișcare în sus. În caz contrar, ambele amortizoare trebuie înlocuite. Dacă există scurgeri de lichid, uzură sau fisurare a balamalelor cauciuc-metal sau deformare a tijei, amortizoarele trebuie înlocuite, ambele în același timp.
2. Inspectați arcurile suspensiei. Arcurile care sunt lasate, deformate sau au fisuri trebuie de asemenea înlocuite pe ambele părți în același timp.