Tartalomjegyzék: A felfüggesztő karok gumi-fém…↓ A felső gömbcsukló állapotának…↓ Az alsó gömbcsukló állapotának…↓ Lengéscsillapítók és rugók…↓
Rendszeresen ellenőrizze az első felfüggesztés állapotát (lásd "Időszakos karbantartás").
A felfüggesztés alkatrészeinek ellenőrzésével vagy javításával kapcsolatos munkákat kényelmesebben egy ellenőrző gödörben vagy felüljáróban lehet elvégezni egy asszisztenssel.
Felmérjük a gumi-fém zsanérok állapotát, a gömbcsuklók védőburkolatait, a bukórúd-párnákat, a karok és tengelyeik deformációit. A gömbcsuklókat szerelvényként szakadt védőburkolatokra javasolt cserélni (lásd "Golyócsuklók - csere"). Cserélje ki a szakadt, repedt vagy törött lyukakkal rendelkező stabilizáló párnákat (lásd "A bukórúd párnák és rúd - csere"). Ellenőrizzük a lengéscsillapítók és rugók állapotát, valamint a felfüggesztés részei menetes csatlakozásainak meghúzását.
A felfüggesztő karok gumi-fém csatlakozásainak ellenőrzése
Ha az egyik oldalon kopás vagy szakadás tapasztalható, a gumi-fém zsanérokat ki kell cserélni. Az ízületek kopása az egyik oka annak, hogy nem lehet beállítani a kerekek dőlésszögét, ha az összes alátétet eltávolítják az alsó kar tengelye alól.
1. Készítse elő a járművet a műveletekre (lásd "Autó felkészítése karbantartásra, javításra").
2. Megmérjük a csuklópánt nyomóalátétének A sugárirányú elmozdulását a külső hüvely homlokfelületéhez képest és a távolságot B a nyomóalátét és a külső hüvely belső végei között.
Méret A nem haladhatja meg a 2,5 mm-t mindkét kar és a méret esetében B - 3 - 7,5 mm (az alsó részére) és 1,5-5 mm (a felkarhoz). Ha a méret B nem felel meg a fent megadott tűrésnek, akkor ellenőrizni kell a gumi-fém csuklópánt karba való benyomásának helyességét.
A felső gömbcsukló állapotának ellenőrzése
A munka elvégzéséhez asszisztensre lesz szükség.
1. Az asszisztens lenyomja a fékpedált, és az ellenőrzés alatt tartja, hogy kiküszöbölje a hézag esetleges befolyását az agycsapágyakban.
2. Éles mozdulatokkal lendítse meg a kereket a felső résznél fogva az autó hossztengelyére merőleges síkban.
A gömbcsukló állapotát más módon is ellenőrizheti.
1. Rögzítőpenge segítségével váltakozva ringassa fel és le a felkart, és ellenőrizze a csap és a gömbcsukló háza közötti játékot.
2. Ha játékot észlel, ki kell cserélni a felső gömbcsuklót (lásd "Golyócsuklók - csere").
Az alsó gömbcsukló állapotának ellenőrzése
1. Tisztítsa meg a gömbcsukló alsó részét a szennyeződéstől, és egy 7 mm-es villáskulccsal csavarja ki a dugót.
2. Ha az ellenőrzést ellenőrző gödörben vagy felüljáróban végezzük, akkor egy féknyereg mélységmérővel mérjük meg a távolságot a tartó alsó vége és a gömbcsap gömbfelülete között.
3. Ha az alsó gömbcsukló állapotát sík vízszintes felületen ellenőrizzük, és a hossza miatt nem lehet féknyerget használni, akkor a dugó kicsavarása után a gömbcsuklóba illesszünk be egy drótdarabot, és tegyünk rajta egy jelölést a gömbcsukló végével egy síkban.
4. Tolómérővel mérje meg a vezeték felső vége és a jel közötti távolságot.
5. Ha ez a távolság nagyobb, mint 11,8 mm, cserélje ki a gömbcsuklót.
6. A csukló kenéséhez csavarja be az olajozót a gömbcsuklóba, és a szivattyú segítségével adagolja a kenőanyagot a csukló üregébe, ügyelve arra, hogy a csukló védőburkolata ne duzzadjon.
7. Ellenőrizze az első kerékagy csapágyainak tengelyirányú játékát. A kerék felakasztásával és függőleges síkban tartásával úgy határozzuk meg a játék jelenlétét, hogy felváltva élesen mozgatjuk a kerék felső részét magunk felé, az alsó részét pedig magunktól távolodva.
Ha észrevehető holtjáték van, állítsa be a hézagot a csapágyakban (lásd "Első kerékagy csapágyak - Beállítás").
[Az eredeti megtekintése az internetes forráson VAZBOOK.ru]
Lengéscsillapítók és rugók állapotának ellenőrzése
1. Felváltva fejtsen ki erőteljes erőt felülről lefelé az autó első sárvédőire. A testnek egyetlen felfelé irányuló mozdulattal vissza kell térnie eredeti helyzetébe. Ellenkező esetben mindkét lengéscsillapítót ki kell cserélni. Folyadékszivárgás, a gumi-fém zsanérok kopása vagy megrepedése, vagy a rúd deformációja esetén a lengéscsillapítókat egyszerre kell cserélni.
2. Vizsgálja meg a felfüggesztés rugókat. A megereszkedett, deformálódott vagy repedéses rugókat is mindkét oldalon egyszerre kell cserélni.