Baterie reîncărcabilă — întreținere (VAZ-2106)

Bateriile moderne nu necesită îngrijire specială și rămân funcționale destul de mult timp.

Pentru a crește durata de viață a bateriei, trebuie să:

• nu lăsați bateria să se descarce complet;
• verificați în mod regulat pentru montarea sigură a bateriei;
• spălați în mod regulat capacul bateriei cu o soluție de sifon sau amoniac pentru a îndepărta murdăria, prevenind posibilele scurtcircuite și autodescărcarea bateriei;
• strângeți bine bornele firului;
• curățați periodic bornele firelor și ale bateriei de oxizii formați pe suprafețele de contact (vezi "Întreținere periodică").

După o perioadă lungă de parcare, bateria trebuie reîncărcată folosind un încărcător special conform instrucțiunilor furnizate cu dispozitivul.

Atenţie! Dacă vehiculul este utilizat în mod regulat în călătorii scurte cu opriri și porniri frecvente ale motorului, bateria trebuie verificată în mod regulat și, dacă este necesar, reîncărcată (mai ales iarna).

Curățarea și lubrifierea bornelor și clemelor cablurilor bateriei

Pentru a finaliza lucrarea, veți avea nevoie de șmirghel cu granulație fină sau de un dispozitiv special pentru curățarea terminalelor.

1. Deconectați firele de la bornele bateriei (vezi "Baterie - Demontare și instalare").

2. Curăţaţi capacul bateriei de murdărie.

3. Cu ajutorul șmirghelului sau o perie, curățați suprafața interioară a terminalelor până dispar urmele de oxizi.





4. Folosind cealaltă parte a dispozitivului, curățăm bornele bateriei.

Atenţie! Formarea constantă de oxizi pe suprafețele de contact ale bornelor firului și ale bateriei indică o tensiune crescută în rețeaua de bord a vehiculului din cauza funcționării necorespunzătoare a regulatorului de tensiune a generatorului.

5. Conectați firele la bornele bateriei.

6. Pentru a preveni oxidarea, acoperiți bornele firelor și cablurile bateriei cu unsoare de plastic.

Dacă vehiculul este echipat cu o baterie funcțională, atunci pentru a-l menține în stare de funcționare, este necesară monitorizarea periodică a nivelului și densității electrolitului în conformitate cu programul de întreținere (vezi "Întreținere periodică").

Verificarea nivelului de electrolit

Daca carcasa bateriei este opaca, atunci pentru a efectua lucrarea veti avea nevoie de un tub de sticla de cel putin 100 mm lungime si cu un diametru interior de 3-5 mm.

Atenţie! Când efectuați întreținerea bateriei, evitați introducerea de electroliți pe haine și piele. Dacă electrolitul intră în contact cu suprafața, spălați zona de contact cu apă sau amoniac. Folosiți ochelari și mănuși de cauciuc atunci când lucrați.

1. Dacă carcasa bateriei este din plastic transparent, verificați vizual nivelul electrolitului. Nivelul trebuie să fie între marcajele de nivel minim și maxim de pe peretele lateral.

2. Dacă carcasa bateriei este opac sau nu există semne de nivel de electrolit pe ea, utilizați o șurubelniță plată cu o lamă largă pentru a deșuruba capacele bateriei.

[Sursa se află pe site VAZbook.ru]



3. Verificați nivelul electrolitului, care ar trebui să fie la cel puțin 10 mm deasupra marginii superioare a plăcilor și sub indicatorul nivelului electrolitului.



4. Dacă nu există indicator, verificați nivelul folosind un tub transparent. Coborâm tubul în orificiul de umplere a bateriei până când se oprește la marginea superioară a plăcilor. Închidem deschiderea superioară a tubului cu degetul și o scoatem. Înălțimea coloanei de electrolit rămasă în tub trebuie să fie între 10-15 mm.

5. Verificăm toate bateriile unul câte unul.

6. Dacă nivelul electrolitului este scăzut, adăugați apă distilată prin orificiile de umplere până la nivelul necesar.



7. Înșurubați dopurile de umplere.

Atenţie! Se folosește doar apă distilată pentru a completa nivelul de electroliți. Nu este permisă adăugarea de electrolit, deoarece Acest lucru va duce la topirea masei active a electrozilor și la defectarea bateriei. Adăugarea de electrolit este posibilă numai dacă acesta se scurge din baterie.

Verificarea densității electrolitului

Pentru a finaliza lucrarea veți avea nevoie de un densimetru sau un hidrometru.

Gradul de descărcare a bateriei poate fi evaluat prin densitatea electrolitului. Verificam densitatea folosind un densimetru sau un hidrometru, la o temperatura electrolitului de 20-30°C. Dacă temperatura diferă de cea specificată, atunci când se măsoară densitatea, este necesar să se țină cont de corecțiile de temperatură ale citirilor densimetrului (vezi tabelul 13.2).

Tabelul 13.2. Corecții de temperatură la citirile densitometrului

Interval de temperatură,°C	Corecție, g/cm³
De la -40 la -26	-0,04
De la -40 la -11	-0,03
De la -10 la +4	-0,02
De la +5 la +19	-0,01
De la +20 la +30	0,00
De la +31 la +45	+0,01

Pe bateria instalată, verificăm densitatea electrolitului în următoarea ordine:

1. Folosind o șurubelniță cu lamă largă, deșurubați capacele de umplere a bateriei (vezi mai sus, "Verificarea nivelului electrolitului").

2. Coborâm tubul densimetrului în orificiul bateriei și folosim un bec de cauciuc pentru a colecta electrolitul în densimetru.

3. Determinăm densitatea prin plutitorul cu cea mai mare citire. Densitatea normală de lucru a electrolitului este de 1,27 g/cm³.



6. Verificăm pe rând densitatea tuturor bateriilor.

7. Dacă densitatea scade la mai puțin de 1,24 g/cm³, scoateți bateria din vehicul (vezi "Baterie - Demontare și instalare") și încărcați-l.