Starter 4216.3708-02: 1 - capac frontal; 2 - axa manetei de antrenare; 3 - corp; 4 - releu tractiune starter; 5 - ieșire "50" releu de tracțiune; 6 - șurub de contact; 7 - capac spate demaror
Notă: În funcție de configurație, pe mașină pot fi instalate demaroare ale modelelor 4216.3708-02 sau 5722.3708.
Demarorul constă dintr-o carcasă, o armătură cu un angrenaj de antrenare și o roată liberă, două capace și un releu electromagnetic de tracțiune. Capacele și carcasa demarorului sunt trase împreună într-un singur întreg prin două știfturi care trec în interior. Știfturile sunt izolate de înfășurările statorului prin tuburi din plastic. Între capacul frontal și corp este instalată un compartiment despărțitor cu un inel de etanșare din cauciuc.
Piese de pornire 4216.3708-02: 1 - capac frontal; 2 - etanșant; 3 - ambreiaj de rulare cu roată de antrenare; 4 - maneta de antrenare; 5 - compartimentare; 6 - tirant; 7 - stoc; 8 - releu tractiune starter; 9 - saibe de reglare; 10 - carcasa arborelui armăturii; 11 - șaibă de blocare; 12 - capacul din spate al demarorului; 13 - suport perie; 14 - carcasă cu stator; 15 - ancora starter; 16 - axa pârghiei de antrenare; 17 - inel de reținere; 18 - inel de etanșare; 19 - inel restrictiv al cursei angrenajului
Detalii starter 5722.3708: 1 - piulițe pentru fixarea capacului din spate; 2 - coperta spate; 3 - șuruburi pentru fixarea ansamblului periei; 4 - arcuri perie; 5 - ansamblu perie; 6 - stator (cu magneți); 7 - ancora; 8 - saiba de tractiune; 9 - suport arbore armătură; 10 - angrenajul central al cutiei de viteze; 11 - planetar (satelit) angrenaje reductoare; 12 - arbore de transmisie; 13 - angrenaj extern al cutiei de viteze cu dinți interni; 14 - inel de etanșare; 15 - suport arbore de transmisie; 16 - saiba de tractiune; 17 - inel de reținere al arborelui de antrenare; 18 - inel de reținere al cuplajului pârghiei de antrenare; 19 - mașină de spălat; 20 - ambreiaj maneta de antrenare; 21 - suport maneta de antrenare; 22 - maneta de antrenare; 23 - conduce; 24 - inel limitator cursa de antrenare; 25 - inelul de blocare al limitatorului; 26 - releu de tracțiune demaror; 27 - șuruburi pentru fixarea releului de tracțiune; 28 - arc de retur; 29 - miezul releului de tracțiune; 30 - capac frontal; 31 - tiranți
Caracteristici tehnice ale demaroarelor 4216.3708-02/5722.3708:
Tensiune nominală, V | 12 |
Putere nominală, kW | 1,65/1,58 |
Curentul de pornire în starea inhibată, A | 600/700 |
Curentul inactiv, A | 85/80 |
Greutate, kg | 7,2/3,9 |
Directia rotatiei | dreapta |
Mod de lucru | pe termen scurt, cu o durată de cel mult 10 s |
Armătura este formată dintr-un arbore, un miez cu o înfășurare și un colector. Arborele armăturii se rotește în două bucșe din bronz-grafit presate în capacele demarorului. La capătul frontal al arborelui demarorului 4216.3708-02, este instalat un angrenaj de antrenare, conectat rigid la butucul ambreiajului cu role de rulare și la inelul de antrenare. Mișcarea angrenajului pe arbore este limitată de inel. Pe suprafața interioară a butucului sunt realizate caneluri cu șurub, care se cuplează cu canelurile șuruburilor arborelui. Bucșele instalate la capetele furcii pârghiei de antrenare intră în canelura inelului de antrenare. Celălalt capăt al pârghiei se sprijină pe tija unui releu electromagnetic de tracțiune, fixat de capacul frontal cu trei șuruburi. Unitatea de pornire 5722.3708 se distinge prin prezența unei cutii de viteze planetare.
În capacul din spate există un suport pentru perie cu două izolate de corp (pozitiv) iar două închise pe corp (negativ) perii. Periile sunt presate pe colectorul armăturii prin arcuri.
Releu de tracțiune demarorul este conectat prin releul de deblocare situat în compartimentul motor pe apărătorul de noroi din dreapta (în versiunea variantă a mașinii, releul de activare a demarorului poate fi absent).
Schema cablajului demarorului 4216.3708-02: 1 - generator; 2 - baterie; 3 - starter; 4 - releu de activare demaror*; 5 - bloc de montaj; 6 - comutator (Lacăt) aprindere
Schema de cablare demaror 5722.3708: 1 - generator; 2 - baterie; 3 - starter; 4 - releu de activare demaror; 5 - bloc de montaj; 6 - comutator (Lacăt) aprindere
* în versiunea mașinii, releul de activare a demarorului poate fi absent
Releul de tracțiune este utilizat pentru a cupla angrenajul de antrenare al demarorului cu inelul volantului și pentru a închide circuitul de putere al înfășurărilor armăturii și statorului. Șuruburile de contact sunt instalate în capacul releului. Un șurub este conectat prin cablu la borna pozitivă a bateriei, iar celălalt la înfășurarea statorului și a releului. Când cheia de contact este rotită în poziţia II ("incepator"), tensiunea este aplicată la ieșire "50" capacele releelor de tracțiune. În acest caz, câmpul magnetic rezultat atrage armătura. Placa de contact închide șuruburile de contact, iar tija acționează asupra pârghiei de antrenare. Pârghia, mișcând treapta de antrenare, o cuplează cu roata dințată a volantului motorului. Curentul de alimentare al statorului și al armăturii circulă prin contactele releului închise. Ca urmare a interacțiunii câmpurilor magnetice, armătura demarorului începe să se rotească împreună cu butucul și inelul exterior al ambreiajului de rulare. În acest caz, rolele de rulare ale ambreiajului sunt fixate între inelele exterioare și interioare ale ambreiajului. Cuplul de la arborele armăturii este transmis prin ambreiaj și angrenajul de antrenare către coroana volantului. După pornirea motorului, viteza angrenajului începe să depășească viteza arborelui armăturii demarorului. Rolele de ambreiaj sunt înclinate și cuplul de la volant nu este transmis arborelui armăturii demarorului. Când cheia este readusă în poziția I ("aprindere") circuitul de alimentare al înfășurărilor releului de tracțiune se deschide și, sub acțiunea arcului de retur al releului, armătura revine în poziția inițială, deschizând contactele și decuplând angrenajul de antrenare.