Scoaterea șinei de combustibil
1. Pregătim mașina pentru operațiuni (cm. "Pregatirea autovehiculului pentru intretinere si reparatii").
2. Eliberați presiunea din sistemul de alimentare (cm. "Reducerea presiunii în sistemul de alimentare").
3. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei (cm. "Baterie - demontare și instalare").
4. După ce ați apăsat zăvorul, deconectați blocul cablajului injectorului de la cablajul motorului.
5. Utilizând un ohmmetru, verificăm rezistența înfășurărilor injectorului conectând o sondă la ieșire E ("masa") tampoane de fire, iar celălalt - la rândul său, la patru concluzii (F,G,B,C), măsurând rezistența fiecărei duze, care ar trebui să fie în intervalul 12-14,5 ohmi.
6. Scoateți receptorul (cm. "Receptor - demontare și instalare").
7. Folosind o cheie de 17 mm, deșurubați racordul conductei de evacuare a combustibilului de pe rampă, ținând vârful furtunului cu o cheie de aceeași dimensiune.
8. În mod similar, deconectați conducta de alimentare cu combustibil de șină.
Un inel de etanșare este instalat în legătura dintre tub și capătul furtunului.
9. Cu o cheie hexagonală de 5 mm, deșurubați cele două șuruburi care fixează rampa de galeria de admisie.
10. Tragând rampa de-a lungul axelor injectoarelor, scoateți-o complet cu injectoare, regulator de presiune, conducte de combustibil și cablaj.
Dacă injectorul rămâne în galeria de admisie, inelul O al corpului injectorului și elementul de fixare a arcului trebuie înlocuite.
11. Pentru a scoate conducta de alimentare cu combustibil la șină cu o cheie hexagonală de 5 mm, deșurubați șurubul care fixează dispozitivul de fixare a tubului și scoateți-l de pe șină.
Un inel de etanșare este de asemenea instalat în legătura dintre tub și rampă.
12. Pentru a scoate duza, deplasați încuietoarea de-a lungul rampei.
13. Scuturând duza, o scoatem din orificiul rampei.
14. Apăsând clema cu arc a blocului de sârmă, deconectați-l de la duză.
15. Pentru a înlocui inelele O ale injectorului, scoateți-le din corp și pulverizator.
16. Cu ajutorul unui ohmmetru, verificăm rezistența înfășurării duzei, care ar trebui să fie în intervalul 12-14,5 ohmi. În caz contrar, înlocuiți duza.
Instalare
1. Inlocuim inelele de etansare prin lubrifierea lor cu ulei de motor inainte de instalare.
2. Instalați toate piesele demontate în ordine inversă.