Retragere
1. Scoateți protecția motorului (cm. "Protecția motorului - demontare și montare").
2. Scoateți ecranul de protecție al mecanismului de direcție (vezi punctele 5 și 6 "Catalizator colector motor VAZ 21124 (1,6i) - demontare, instalare, înlocuire").
3. Apăsăm știfturile sferice ale articulațiilor sferice ale tijelor de direcție de pe brațele oscilante ale barelor de suspensie față (vezi punctele 4-6 "Cap de bară - demontare, instalare, înlocuire").
4. Cu două șurubelnițe cu fante, scoateți placa arcului de blocare a șuruburilor de fixare a tijei de direcție pe cremaliera de direcție (pentru o vizibilitate mai bună afișată pe mecanismul de direcție demontat).
Avertizare. Tiranții din dreapta și din stânga nu sunt interschimbabile.
5. Folosind o cheie tubulară de 15 mm, deșurubați șuruburile care fixează tijele de direcție de cremaliera de direcție a mecanismului de direcție.
6. Scoateți placa superioară și deconectați tiranții de la mecanismul de direcție.
7. Dacă este necesar, scoateți placa inferioară cu o șurubelniță.
Instalare
1. Înainte de a instala tije de direcție noi, asigurați-vă că inserțiile filetate ale acestora sunt învelite în tije și vârfuri pentru același număr de fire.
2. Pentru tijele de direcție scoase se măsoară distanțele dintre orificiile silentblocurilor de fixare a acestora la mecanismul de direcție (1) iar centrele dopurilor orificiilor pentru bolțurile cu bile din capetele tirantului (2).
3. Prin rotirea inserției filetate, selectăm lungimea noilor tiranți în funcție de lungimea tiranților scoși, după care strângem șuruburile de cuplare ale tiranților și capătul tirantului.
4. Instalăm și conectăm tijele de direcție în următoarea secvență: fixăm capetele interioare ale tijelor de direcție pe mecanismul de direcție prin înșurubarea șuruburilor de fixare a acestora.
5. Introducem degetele articulațiilor sferice ale tijelor de direcție în orificiile brațelor pivotante ale suporturilor, strângem și despărțim piulițele de fixare a acestora.
6. Instalăm mașina pe roți.
7. Strângem șuruburile tijelor de direcție la mecanismul de direcție cu un cuplu de 70-86 Nm (7,2-8,6 kgf·m).
8. Montați placa de blocare și capacul de protecție.
9. Instalați protecția motorului.
10. Reglam camber-ul, virajul roților din față într-un atelier de reparații auto specializat.