Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
Pentru a efectua lucrări de reparații la demontarea, instalarea, înlocuirea capătului tijei de direcție, veți avea nevoie de un extractor de articulație sferică.
1. Pregătiți masina la executarea lucrării (a se vedea p. 2b și 4 "Pregătirea unei mașini pentru întreținere și reparare").
2. Scoateți roata din față (vezi "Roată - înlocuire").
3. Folosind o cheie cu cap deschis de 13 mm, slăbiți șurubul de strângere al capătului de tirant exterior.
[Textul este copiat de pe portalul online: VAZbook.ru]
4. Folosind un clește, îndreptați și scoateți știftul din orificiul articulației sferice.
5. Folosind o cheie cu cap deschis de 19 mm, deșurubați piulița coroanei articulației sferice.
6. Folosind un extractor, apăsați știftul cu bilă din orificiul din articulația de direcție a lonjei suspensiei față.
7. Rotiți capătul exterior al tijei de direcție pentru a-l deșuruba din inserția de reglare.
Sfaturi utile. Dacă este necesară menținerea alinierii roților, numărați numărul de ture efectuate.
Instalare
1. Acoperiți partea filetată a inserției de reglare cu unsoare plastică Litol-24 sau similară.
2. Înșurubați noul capăt al tijei de direcție pe inserția de reglare.
Sfaturi utile. Pentru a menține unghiul de aliniere a roților, înșurubați noul capăt de tirant pe insertul de reglare cu același număr de spire care au fost făcute la deșurubarea vechiului capăt de tirant.
3. Introduceți știftul cu bile în orificiul din brațul pivotant loncher și strângeți piulița coroanei.
4. Strângeți piulița la un cuplu de 27,1-33,4 Nm (2,8-3,4 kgf·m) și aliniați orificiul din știftul cu bile cu cea mai apropiată fantă din piuliță.
5. Întindem piulița și întindem capetele știftului în direcții diferite.
6. Strângeți șurubul de prindere a capătului bielei de legătură la un cuplu de 19,1-30,9 Nm (2,0-3,1 kgf·m).