Wycofanie
1. Zdejmij osłonę silnika (cm. "Ochrona silnika - demontaż i montaż").
2. Zdejmij osłonę ochronną mechanizmu kierowniczego (patrz punkty 5 i 6 "Katalizator kolektora silnika VAZ 21124 (1,6i) - demontaż, montaż, wymiana").
3. Wyciskamy sworznie kulowe przegubów kulowych drążków kierowniczych z wahaczy przednich rozpórek (patrz punkty 4-6 "Końcówka drążka kierowniczego - demontaż, montaż, wymiana").
4. Podważając dwoma śrubokrętami płaskimi, zdejmij płytkę sprężyny blokującej śrub mocujących drążek kierowniczy do zębatki kierowniczej (dla lepszej widoczności pokazany na zdjętej przekładni kierowniczej).
Ostrzeżenie. Prawy i lewy drążek kierowniczy nie są wymienne.
5. Za pomocą klucza nasadowego 15 mm odkręć śruby mocujące drążki kierownicze do zębatki kierowniczej mechanizmu kierowniczego.
6. Zdejmij górną płytę i odłącz drążki kierownicze od przekładni kierowniczej.
7. W razie potrzeby, podważając śrubokrętem płaskim, zdejmij dolną płytę.
Instalacja
1. Przed zamontowaniem nowych drążków kierowniczych należy upewnić się, że ich gwintowane wkładki są owinięte drążkami i końcówkami na taką samą ilość gwintów.
2. Dla usuniętych drążków kierowniczych mierzymy odległości między otworami w cichych klockach ich mocowania do mechanizmu kierowniczego (1) oraz środki zaślepek otworów na sworznie kulowe w końcówkach drążków kierowniczych (2).
3. Obracając wkładkę gwintowaną dobieramy długość nowych cięgien zgodnie z długością ściągniętych cięgien, po czym dokręcamy śruby łączące cięgien oraz końcówkę drążka kierowniczego.
4. Montujemy i łączymy drążki kierownicze w następującej kolejności: mocujemy wewnętrzne końce drążków kierowniczych do mechanizmu kierowniczego, wkręcając śruby ich mocowania.
5. Wkładamy palce przegubów kulowych drążków kierowniczych w otwory ramion obrotowych stojaków, dokręcamy i rozdzielamy nakrętki ich mocowania.
6. Montujemy samochód na kołach.
7. Dokręcamy śruby drążków kierowniczych do mechanizmu kierowniczego momentem obrotowym 70-86 Nm (7,2-8,6 kgfm).
8. Zainstaluj płytkę blokującą i pokrywę ochronną.
9. Zainstaluj zabezpieczenie silnika.
10. W specjalistycznym warsztacie samochodowym regulujemy pochylenie, zbieżność przednich kół.