Farurile sunt aprinse cu ajutorul unui comutator instalat pe ornamentul tabloului de bord. Farurile pentru faza lungă și scurtă se aprind doar când contactul este pus. Când contactul este oprit, în faruri se pot aprinde numai luminile laterale. Comutarea farurilor de la faza lungă la faza scurtă se face cu ajutorul manetei de pe comutatorul coloanei de direcție din stânga.
Pentru a regla direcția fazei scurte, există două șuruburi cu mânere din plastic pe peretele din spate al fiecărei unități de far. Șuruburile vă permit să schimbați direcția fasciculului de lumină în plan orizontal și vertical. Farurile sunt echipate cu un corector hidraulic pentru direcția fluxului de lumină, care permite schimbarea direcției verticale a fasciculului luminos din interior în funcție de sarcina vehiculului.
Unele mașini sunt echipate cu faruri de ceață, care sunt montate în nișele barei de protecție față. Comutatorul luminii de ceață este instalat în ornamentul tabloului de bord din partea stângă. Când farurile de ceață sunt aprinse, indicatorul luminos situat lângă comutator se aprinde. Farurile pot fi echipate cu lămpi de tip AKG 12-55-2 (HI) sau AKG 12-55-1 (NZ). Releul luminilor de ceață este instalat în blocul de montaj.
La un vehicul care nu este echipat cu faruri de ceață, instalațiile acestora sunt acoperite cu dopuri din plastic.
Indicatoarele de direcție față sunt montate pe părțile exterioare ale unităților farurilor. Sunt echipate cu lămpi de tip A12-21-4 (PY21W) cu becuri portocalii. Semnalizatoarele sunt duplicate de semnalizatoarele laterale (repetoare), montat pe aripile din fata. Indicatoarele laterale de direcție sunt echipate cu becuri fără bază. În acest caz, dacă difuzorul lămpii este portocaliu, atunci se folosesc lămpi de tip A12-5-2 (W5W), iar dacă difuzorul este incolor, atunci se folosesc cele cu bec portocaliu de tip A12-5-3 (WY5W). Semnalizatoarele de direcție sunt activate de comutatorul coloanei de direcție din stânga.
Pe mașinile VAZ 2110 sedan și VAZ 2112 hatchback, sunt instalate lumini spate combinate, care constau din două părți. O parte este o lampă exterioară, instalată în nișa aripii spate și este formată din două secțiuni: cea superioară este o secțiune a semnalizatorului cu o lampă A12-21-3 (P21W), iar cea inferioară este o secțiune a farului lateral și de ceață. Secțiunea inferioară conține două lămpi: A12-21-3 (P21W) și A12-4-1 (T4W). Cealaltă parte este lumina interioară, montată pe capacul (sau ușa) portbagajului și mai este formată din două secțiuni: o secțiune de marșarier cu difuzor transparent și o secțiune de lumină de frână cu difuzor roșu. Ambele secțiuni sunt echipate cu același tip de lămpi - A12-21-3 (P21W).
Pe break-ul VAZ 2111, lumina interioară constă și din două secțiuni cu lămpi A12-21-3 (P21W), dar în loc de secțiunea cu lumini de frână, există o secțiune pentru faruri de ceață. Lampa externă are trei secțiuni: cea superioară - lumină laterală cu o lampă A12-10 (R10W); mijloc - semnal de frână; cel de jos este indicatorul de direcție. Cele două secțiuni inferioare sunt echipate cu lămpi A12-21-3 (P21W) identice.
Originalul este pe portal: VAZBOOK.ru
Un corp de iluminat este instalat pe tavanul cabinei. Este pornit automat atunci când oricare dintre ușile laterale este deschisă folosind întrerupătoarele de limitare instalate în deschiderile ușii sau este pornit forțat când difuzorul lămpii este apăsat. Lampa de iluminat interior este echipată cu o lampă de tip AC12-5-1 (C5W). Aceleași lămpi sunt utilizate în luminile plăcuțelor de înmatriculare, luminile torpedoului și luminile portbagajului. Plăcuța de înmatriculare este iluminată de două lumini. Luminile plăcuțelor de înmatriculare și lumina portbagajului se aprind când luminile de parcare sunt aprinse. Lumina din portbagaj poate fi stinsă forțat, în acest scop există un comutator pe lampa în sine. Ledul torpedoului se aprinde când contactul este pus și capacul torpedoului este deschis.
Schema de conectare a farurilor: 1 - far stânga; 2 - far dreapta; 3, 7 - la surse de alimentare; 4 - bloc de montaj pentru siguranțe și relee; 5 - comutator faruri; 6 - Comutator de iluminat extern; 8 - releu lumini de ceață; 9 - la blocul de montare (blocul Ø1, borna 6); 10, 11 - lămpi de ceață spate; 12 - Lampă indicatoare pentru lumină de ceață; 13 - comutator lumini de ceață; 14 - comutator de contact; 15 - Lampă indicatoare pentru faza lungă; K4 - releu far faza scurta; K5 - releu far faza lungă
Schema de conectare a farurilor de ceață: 1 - Faruri de ceață; 2 - lampă indicatoare pentru ceață; 3 - releu lumini de ceață; 4, 7 - la surse de alimentare; 5 - bloc de montaj pentru siguranțe și relee; 6 - Comutator de iluminat extern; 8 - la comutatorul luminii; 9 - comutator lumini de ceață
Schema de conectare a iluminatului exterior: 1 - becuri laterale in faruri; 2, 6 - la surse de alimentare; 3 - bloc de montaj pentru siguranțe și relee; 4 - Comutator de iluminat extern; 5 - comutator de aprindere; 7 - Lampă indicatoare de iluminare exterioară; 8 - lămpi de semnalizare a stopurilor; 7 - lămpi de frână; 9 - Luminile plăcuței de înmatriculare; 10 - Comutator iluminare instrument; 11 - la lămpile de iluminare a instrumentelor; 13 - Comutator lumini de frână; 14 - Unitate indicatoare a sistemului de control de bord; K1 - releu de control al stării lămpii
Schema de conexiuni pentru semnalizatoarele de direcție și luminile de avarie: 1, 2 - lămpi de semnalizare în faruri; 3, 6 - la surse de alimentare; 4 - bloc de montaj pentru siguranțe și relee; 5 - comutator de aprindere; 7 - comutator de avarie; 8 - indicator de direcție din partea stângă; 9, 10 - lămpi de semnalizare spate; 12 - comutator coloană de direcție stânga; 13 - lămpi indicatoare de direcție; KZ - releu-întrerupător de semnalizare și semnalizare de urgență
Schema de conectare a semnalului sonor: 1 - semnal sonor; 2 - comutator semnal sonor; 3 - bloc de montaj pentru siguranțe și relee; 4 - bloc de cabluri ventilator al sistemului de răcire; 5 - la surse de alimentare