Farurile sunt aprinse de un comutator instalat pe ornamentul tabloului de bord. Farurile pentru faza lungă și scurtă sunt aprinse numai când contactul este pus. Când contactul este decuplat, în faruri pot fi aprinse numai becurile de poziție. Comutarea farurilor de la faza lungă la faza scurtă se face prin maneta comutatorului coloanei de direcție din stânga.
Pentru a regla direcția fazei scurte, există două șuruburi cu mânere din plastic pe peretele din spate al fiecărui far. Șuruburile vă permit să schimbați direcția fasciculului de lumină în planul orizontal și vertical. Farurile sunt echipate cu un corector hidraulic de direcție a fluxului luminos, care permite schimbarea direcției verticale a fasciculului luminos din habitaclu în funcție de sarcina vehiculului.
Unele mașini sunt echipate cu lămpi de ceață, care sunt montate în nișele barei de protecție față. Comutatorul luminii de ceață este situat în ornamentul tabloului de bord din partea stângă. Când aprindeți farurile de ceață, lampa de control de lângă comutator se aprinde. Farurile pot fi echipate cu lămpi AKG 12-55-2 (HI) sau AKG 12-55-1 (NZ). Releul lămpii de ceață este instalat în blocul de montaj.
La o mașină care nu este echipată cu lămpi de ceață, instalațiile acestora sunt închise cu dopuri din plastic.
Pe părțile exterioare ale farurilor bloc, indicatoarele de direcție față sunt fixate. Sunt echipate cu lămpi de tip A12-21-4 (PY21W) cu becuri de lumină portocalie. Semnalizatoarele sunt duplicate de semnalizatoarele laterale (repetoare), montat pe aripile din fata. Lămpile fără bază sunt instalate în indicatoarele de direcție laterale. În acest caz, dacă difuzorul lămpii este portocaliu, atunci se folosesc lămpi de tip A12-5-2 (W5W), iar dacă difuzorul este incolor, atunci - cu un bec portocaliu tip A12-5-3 (WY5W). Semnalizatoarele de direcție sunt aprinse de comutatorul coloanei de direcție din stânga.
Pe mașinile VAZ 2110 cu caroserie sedan și VAZ 2112 cu caroserie hatchback, sunt instalate lumini spate combinate, care constau din două părți. O parte - o lampă externă, este instalată într-o nișă a aripii din spate și constă din două secțiuni: cea superioară - o secțiune a unui indicator de direcție cu o lampă A12-21-3 (P21W) și inferioară - secțiuni de marcaj și far de ceață. Două lămpi sunt instalate în secțiunea inferioară: A12-21-3 (P21W) și A12-4-1 (T4W). Cealaltă parte este o lampă internă, montată pe capac (sau uși) portbagaj și constă, de asemenea, din două secțiuni: o secțiune de lumină inversă cu un difuzor incolor și o secțiune de lumină de frână cu un difuzor roșu. În ambele secțiuni sunt instalate același tip de lămpi - A12-21-3 (P21W).
Pe o mașină VAZ 2111 cu caroserie break, lampa interioară constă și din două secțiuni cu lămpi A12-21-3 (P21W), dar în loc de o secțiune de semnal de frână se realizează o secțiune de lumină de ceață. Lampa exterioară are trei secțiuni: cea superioară - lumină laterală cu lampă A12-10 (R10W); mijloc - semnal de frânare; inferior - semnalizare. În cele două secțiuni inferioare sunt instalate același tip de lămpi A12-21-3 (P21W).
O lampă de tavan este instalată pe tavanul cabinei. Se aprinde automat când oricare dintre ușile laterale este deschisă prin întrerupătoarele de limitare instalate în deschiderile ușii, sau forțat când difuzorul tavanului este apăsat. O lampă de tip AC12-5-1 este instalată în plafonul interior (C5W). Aceleași lămpi sunt utilizate în lămpile plăcuțelor de înmatriculare, torpedoul și lămpile portbagajului. Plăcuța de înmatriculare este iluminată de două lumini. Lămpile pentru luminile plăcuțelor de înmatriculare și lumina portbagajului se aprind atunci când este aprinsă lumina de parcare. Lampa de iluminare a portbagajului poate fi stinsă forțat, pentru care există un comutator chiar pe tavan. Ledul torpedoului se aprinde când contactul este cuplat și capacul torpedoului este deschis.
Schema de aprindere a farurilor: 1 - far bloc stânga; 2 - far dreapta; 3, 7 - la surse de alimentare; 4 - bloc de montaj de sigurante si relee; 5 - comutator faruri; 6 - comutator iluminat exterior; 8 - releu pentru aprinderea farurilor de ceață; 9 - la blocul de montare (blocul Ø1, ieșirea 6); 10, 11 - lămpi de ceață spate; 12 - lampă de control a lămpilor de ceață; 13 - comutator lămpi de ceață; 14 - comutator de contact; 15 - lampă de control pentru faza lungă; K4 - releu pentru aprinderea farurilor de drum; K5 - releu far faza lunga
Schema de aprindere a farurilor de ceață: 1 - Faruri de ceata; 2 - lampă de control pentru aprinderea farurilor de ceață; 3 - releu pentru aprinderea farurilor de ceață; 4, 7 - la surse de alimentare; 5 - bloc de montaj de sigurante si relee; 6 - comutator iluminat exterior; 8 - la comutatorul de iluminare; 9 - comutator lumini de ceață
Schema de pornire a iluminatului exterior: 1 - lămpi de poziție în faruri bloc; 2, 6 - la surse de alimentare; 3 - bloc de montaj de sigurante si relee; 4 - comutator de iluminat exterior; 5 - comutator de aprindere; 7 - lampă de control pentru iluminatul exterior; 8 - lămpi ale luminii laterale ale luminilor din spate; 7 - lămpi de semnalizare frână; 9 - lumini plăcuțe de înmatriculare; 10 - comutator iluminare instrument; 11 - la lămpi de iluminat instrumentar; 13 - comutator lumini de frana; 14 - unitatea de afișare a sistemului de control de bord; K1 - releu de monitorizare a stării lămpii
Schema de pornire a indicatoarelor de direcție și a alarmelor: 1, 2 - lămpi indicatoare de direcție în unitatea farului; 3, 6 - la surse de alimentare; 4 - bloc de montaj de sigurante si relee; 5 - comutator de aprindere; 7 - comutator de alarma; 8 - indicator de direcție partea stângă; 9, 10 - lămpi pentru indicatoarele de direcție ale luminilor din spate; 12 - comutator coloana de directie stanga; 13 - lămpi de control ale indicatoarelor de direcție; KZ - întrerupător de relee de semnalizare și alarme
Circuit de comutare a semnalului sonor: 1 - semnal sonor; 2 - comutator semnal sonor; 3 - bloc de montaj de sigurante si relee; 4 - bloc de fire ale ventilatorului sistemului de răcire; 5 - la surse de alimentare