1. Folosind o cheie tubulară de 17 mm, deșurubați șurubul care fixează suportul unității de alimentare.
2. Folosind o cheie de 17 mm, deșurubați cele două piulițe care fixează capacul din spate al carcasei cutiei de viteze.
3. Scoateți suportul carcasei cutiei de viteze.
4. Scoateți din cutie de viteze piesele sistemului de eliberare a ambreiajului instalate pe aceasta (cm. "Elemente de antrenare de eliberare a ambreiajului instalate în carter - demontare și instalare").
5. Scoateți senzorul de viteză din cutia de viteze (cm. "Senzor de viteză al vehiculului - verificare și înlocuire").
6. Scoateți întrerupătorul luminii de marșarier (cm. "Comutarea felinarelor suportului - demontare și instalare").
7. Scoateți dopul de cauciuc din fereastra carcasei ambreiajului.
8. Folosind o cheie de 10 mm, deșurubați piulița care fixează transmisia senzorului de viteză a vehiculului.
9. Scoatem transmisia senzorului de viteză din orificiul din carcasa cutiei de viteze.
10. Pentru ușurința dezasamblarii, deșurubați șurubul care fixează carcasa cutiei de viteze pe blocul cilindrilor motorului rotindu-l cu două piulițe de blocare sau cu un știft.
11. Folosind o cheie tubulară de 13 mm cu cap adânc, deșurubați cele patru piulițe rămase care fixează capacul din spate al carcasei cutiei de viteze (două piulițe au fost slăbite la îndepărtarea suportului de susținere a grupului de propulsie).
12. Lovind ușor valul capacului cu un ciocan din cauciuc sau cu un ciocan obișnuit printr-un bloc de lemn, separați capacul de carcasa cutiei de viteze.
13. Scoateți capacul cutiei de viteze.
14. Fără a întoarce balamaua, o scufundăm, inclusiv treapta a treia.
15. Folosind o cheie de 10 mm, deșurubați șurubul care fixează furca treptei a cincea de tijă.
16. Lovind ușor furca cu un ciocan cu un percutor de cauciuc, o coborâm, inclusiv treapta a cincea.
17. Folosind un pumn central sau o barbă, îndreptăm marginile blocate ale nucilor primarului...
...și arborele secundar al cutiei de viteze.
18. Folosind o cheie tubulară de 32 mm cu un buton lung, deșurubați piulițele ambilor arbori.
19. Cu o șurubelniță, scoateți treapta a cincea de pe arborele secundar împreună cu inelul de blocare a sincronizatorului, ambreiajul și furca.
20. Dezasamblam nodul.
21. Scoateți bucșa vitezei a cincea de pe arborele secundar al cutiei de viteze.
22. Scoaterea angrenajului cu o șurubelniță...
... scoateți angrenajul de antrenare al treptei a cincea de pe arborele de intrare al cutiei de viteze.
23. Folosind o șurubelniță cu impact sau o șurubelniță Phillips, deșurubați cele patru șuruburi care fixează placa de împingere.
24. Scoateți placa de împingere.
25. Scoateți șaiba de presiune de pe arborele secundar al cutiei de viteze.
26. Cu cleștele de expansiune, îndepărtați inelele de siguranță ale rulmenților primari...
...și arborele secundar al cutiei de viteze.
27. Folosind o cheie de 13 mm, deșurubați dopul dispozitivului de fixare a tijei treptei a cincea.
28. Scoatem izvorul.
29. Folosind un magnet, scoatem bila de reținere din canal (puteți folosi și un tub subțire de plastic, creând în el un vid cu o peră de cauciuc).
30. În mod similar, îndepărtați detaliile clemelor celorlalte două tije.
31. Folosind o cheie de 13 mm, deșurubați dopul de blocare a vitezei de marșarier.
32. Scoateți șaiba de etanșare a opritorului dispozitivului de blocare a vitezei de marșarier.
33. Scoatem arcul din orificiu...
...si o minge.
34. Cu o cheie tubulară de 13 mm, deșurubați 13 piulițe...
... și un șurub care fixează carcasa cutiei de viteze de carcasa ambreiajului.
35. Cu două lame de montare, deconectam cutia de viteze și carcasele ambreiajului.
36. Scoateți carcasa cutiei de viteze.
37. Folosind o cheie de 10 mm, deșurubați șurubul care fixează furca vitezei prima a doua de pe tijă.
38. Scoateți tija și furca primei și a doua trepte de viteză.
39. Folosind o cheie de 10 mm, deșurubați șurubul care fixează furca vitezei a treia-patra de tijă.
40. Îndepărtăm pârghia tijei furcii treptei a patra-patra din cuplarea cu maneta selectorului de viteze.
41. Scoateți furca vitezei a treia-a patra cu tija.
42. Scoateți tija furcii din treapta a cincea.
43. Scoatem axa marșarierului.
44. După ce am înclinat, scoatem treapta de marșarier din cuplarea cu maneta selectorului de viteze și o scoatem.
45. Scoateți simultan arborii primar și secundar.
46. Scoatem angrenajul final cu diferențial din carcasa cutiei de viteze.
47. Folosind o cheie de 10 mm, deșurubați cele trei șuruburi care fixează mecanismul de selectare a vitezei.
48. Acest șurub este mai lung decât celelalte.
49. Scoateți mecanismul de selectare a vitezei.
50. Folosind o cheie tubulară de 10 mm, deșurubați șurubul care fixează pârghia tijei selectorului de viteze.
51. Pe dispozitivul de blocare a filetului este instalat un șurub cu vârf conic.
52. Scoateți maneta selectorului de viteze de pe tijă.
53. Cu o șurubelniță, scoateți marginea capacului de protecție de pe flanșă.
54. Scoatem tija mecanismului de selectare a vitezei din carcasa cutiei de viteze.
55. Pentru a nu pierde magnetul la presarea rulmenților, îl scoatem din scaun.
56. Curățăm magnetul de particule de metal.
Avertizare. Dacă rulmenții cutiei de viteze sunt în stare bună, nu apăsați canalele lor exterioare din carcasele carterului.
57. Îndreptăm deriva de inelul exterior al rulmentului în zona crestăturii făcute în locașul său. Aplicând lovituri ușoare cu un ciocan pe deriva, apăsăm...
... și scoateți pista exterioară a rulmentului arborelui de intrare din soclul carcasei ambreiajului.
58. Un extractor special cu un șurub de oprire subțire...
... sau trăgând-o cu o șurubelniță puternică, o apăsăm afară...
... și scoateți inelul exterior al rulmentului cu role al arborelui de ieșire din soclul carcasei ambreiajului.
59. Scoateți baia de ulei.
Înainte de instalare, lubrifiați etanșarea tijei selectorului de viteze cu ulei curat pentru angrenaj și apăsați-l cu un cap mufa de dimensiune adecvată.