Termostat
1 – ulazna cijev (od motora); 2 – premosni ventil; 3 – opruga premosnog ventila; 4 – staklo; 5 – gumeni umetak; 6 – izlazna cijev; 7 – opruga glavnog ventila; 8 – sjedište glavnog ventila; 9 – glavni ventil; 10 – držač; 11 – matica za podešavanje; 12 – klip; 13 – ulazna cijev radijatora; 14 – punilo; 15 – isječak; D – ulaz tekućine iz motora; P – ulaz tekućine iz radijatora; H – izlaz tekućine u pumpu
Termostat treba provjeriti na temperaturu pri kojoj se glavni ventil počinje otvarati i na hod glavnog ventila.
Da biste to učinili, postavite termostat na postolje BS-106-000, spuštajući ga u spremnik s vodom ili rashladnom tekućinom. Postavite nosač noge indikatora na glavni ventil 9 odozdo.
Početna temperatura tekućine u spremniku trebala bi biti 73–75°C. Postupno povećavajte temperaturu tekućine za oko 1°C u minuti uz stalno miješanje, tako da bude ista u cijelom volumenu tekućine.
Temperatura pri kojoj je hod glavnog ventila 0,1 mm uzima se kao temperatura pri kojoj se ventil počinje otvarati.
Termostat se mora zamijeniti ako temperatura otvaranja glavnog ventila nije između 81,5–4°C ili ako je hod ventila manji od 6,0 mm.
Najjednostavnija provjera termostata može se obaviti dodirom izravno na automobilu. Nakon pokretanja hladnog motora s ispravnim termostatom, donji spremnik hladnjaka trebao bi se zagrijati kada je igla pokazivača temperature tekućine približno 3-4 mm od crvene zone ljestvice, što odgovara 80-85°C.
Tekst je objavljen na portalu [VAZbook.ru]