Почетна мењач, диференцијал и полуоси ВАЗ-2101 Жигули

Све чланке на уређају и ремонт главног пренос, диференцијала и полуосей аутомобила ВАЗ-2101 Лада.

Структура и рад задње осовине
Задње осовине возила ВАЗ-2101, -2102 и њихове модификације имају исти дизајн и потпуно су обједињене, са изузетком мењача, чији главни пренос има другачији преносни однос. За...

Уклањање и уградња задње осовине
Да бисте уклонили задњу осовину, једноставно одвојите шипке вешања и амортизере од греде задње осовине. Приликом уградње задње осовине, матице вијака за причвршћивање шипке се...

Демонтажа и монтажа задње осовине
Пре демонтаже, уклоните цевовод са тројником кочионог система са греде моста, поставите мост на постоље за поправку и испустите уље из картера. Након уклањања кочионог добоша и...

Провера греде задње осовине
Обавезно је извршити ако се поправља аутомобил који је био у удесу. Деформисана греда може изазвати преоптерећење и буку на задњој осовини. Греда се проверава иу хоризонталној иу...

Исправљање греда задње осовине
Прирубнице А.70172 су причвршћене за сваки крај греде, користе се само при исправљању греде. Греда са прирубницама се поставља на носаче хидрауличне пресе 1 тако да се крајеви...

Провера техничког стања осовинских вратила
Делови укључени у комплет осовинског вратила морају испуњавати следеће захтеве: лежај не сме имати оштећења или хабање; ако аксијални зазор у њему прелази 0,7 мм, замењује се;...

Демонтажа и монтажа осовинских вратила
Демонтажа Полупрстенови уређаја A.74108/R (Сл. 83) покријте лежај и поставите осовину вертикално тако да полупрстенови леже на потисном прстену. Поставите осовину под пресу и...

Мерење аксијалног зазора осовине на возилу
Да бисте извршили ову операцију, олабавите вијке за причвршћивање задњег точка, поставите клинове испод предњих точкова и подигните задњу осовину. Отпустите паркирну кочницу и...

Утврђивање техничког стања мењача на возилу
Узрок буке на задњој осовини може се утврдити следећим тестовима. Тест 1 Да бисте јасно одредили природу буке, возите аутомобил на аутопуту брзином од приближно 20 км/х. Затим...

Уклањање и уградња мењача крајњег погона
Уклањање Пре уклањања, испустите уље из кућишта задње осовине и, подижући задњи део аутомобила, поставите га на постоље и уклоните точкове. Одврните матице које причвршћују...

Растављање редуктора главног зупчаника
За растављање, причврстите мењач на постоље и уклоните плоче за закључавање 45 ( види сл. 79 ) матице за подешавање, поклопац 43 лежајева кутије диференцијала, матице за...

Провера техничког стања делова мењача
Пре прегледа, делови мењача се добро оперу, а затим се проверава да ли има оштећења на зупцима главног мењача и да ли су контактне тачке на радним површинама зубаца правилно...

Монтажа редуктора главног зупчаника
Диференцијални склоп Зупчаници осовинског вратила са потпорним подлошкама и сателитима уграђени су у кутију диференцијала. Сателити и осовински зупчаници се окрећу тако да се оса...

Замена заптивке зупчаника
Потреба за заменом заптивке одређена је смањењем нивоа уља у кућишту задње осовине услед цурења уља кроз заптивку до нивоа који ремети нормалан рад мењача. Згушњавање врата...

Могући кварови главног преноса
Могући кварови главног преноса, диференцијала и осовинских вратила, њихови узроци и начини отклањања дати су у табели. 13.

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Још чланака из других приручника о аутомобилима ВАЗ:
➠ Трансмисија: Задњи мост ВАЗ-21214 (1994-2006)
➠ Трансмисија: Задњи мост ВАЗ-2104 (1984-2012)
➠ Трансмисија: Задњи мост ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Трансмисија: Задњи мост ВАЗ-2106 (1976-2006)

Поделите са пријатељима:

ВАЗ-2101 (1970-1983)

ВАЗ-21011 (1974-1983)