Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Уклањање
1. Припремите возило за рад (види "Припрема аутомобила за TO и поправке").
2. Одвојите жицу са негативног терминала батерије (погледајте "Батерија - Уклањање и уградња").
3. Скините поклопац разводника (погледајте "Поклопац и ротор дистрибутера - проверите и замените").
4. Означите положај спољашњег контакта вођице и кућишта разводника.
5. Уклоните црево за довод вакуума са прикључка регулатора вакуума.
6. Кључ дана 13 мм одврнемо матицу која причвршћује разводник на блок цилиндра.
7. Уклоните плочу за закључавање.
8. Уклоните разводник из отвора у блоку цилиндра.
9. Кључ на 7 мм одврнемо матицу која причвршћује нисконапонску жицу која повезује разводник са терминалом завојнице.
[Текст је копиран са онлајн ресурса vazbook.ru]
10. Уклоните заптивну заптивку.
Инсталација
1. Инсталација разводника паљења врши се обрнутим редоследом. У овом случају, спољни контакт тркача и тела оријентишемо према претходно примењеним ознакама.
2. Проверите и подесите угао времена паљења (види "Време паљења - провера и подешавање") и угао затвореног стања контаката (види "Угао затвореног стања контаката прекидача - провера и подешавање").
Напомена: Ако је положај разводника непознат, поставите клип у првом цилиндру на BMT крај такта компресије. Да бисте то урадили, уклоните свећицу из првог цилиндра. Након затварања рупе папирним чепом, окрећемо радилицу. Када постоји довољна компресија у цилиндру, ваздух ће гурнути папирни чеп из отвора. Даље окрећући радилицу, постављамо горњу мртву тачку цилиндра, поравнавајући ознаке на ременици и поклопцу погона разводног механизма (види "Време паљења - провера и подешавање"). У овај положај радилице уграђујемо разводник, оријентишући смер спољашњег контакта клизача према бочној електроди поклопца разводника под бројем један. У овом случају, вод, условно пролазећи кроз опружне засуне поклопца разводника, треба да буде усмерен под углом од 30-40° према осовини мотора. Вршимо потребна прилагођавања.