Оттегляне
1. Подготвяме автомобила за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията (вижте "Батерия - премахване и инсталиране").
3. Отстранете капачката на разпределителя (вижте "Капачка на разпределителя и плъзгач - проверете и сменете").
4. Маркираме позицията на външния контакт на плъзгача и корпуса на разпределителя.
5. Отстранете маркуча за подаване на вакуум от фитинга на регулатора на вакуума.
6. С помощта на ключа за 13 mm развийте гайката, закрепваща разпределителя към цилиндровия блок.
7. Отстранете заключващата плоча.
8. Изваждаме разпределителя от отвора в цилиндровия блок.
9. Като използвате гаечния ключ за 7 mm, развийте гайката, закрепваща проводника за ниско напрежение, свързващ разпределителя към изхода на бобината.
10. Отстранете уплътнителната гарнитура.
Инсталиране
1. Разпределителят на запалването се монтира в обратен ред. В същото време ориентираме външния контакт на плъзгача и тялото според предварително нанесените маркировки.
2. Проверяваме и регулираме момента на запалване (вижте "Време на запалване - проверка и настройка") и ъгъла на затворено състояние на контактите (вижте "Ъгъл на затворено състояние на контакти на прекъсвача - проверка и настройка").
Забележка В случай, че позицията на плъзгача на разпределителя е неизвестна, настройте буталото в първия цилиндър на BMT в края на такта на компресия. За да направите това, извадете свещта на първия цилиндър. След като затворите отвора с хартиена запушалка, завъртете коляновия вал. При достатъчна компресия в цилиндъра въздухът ще избута хартиената запушалка от отвора. Чрез по-нататъшно завъртане на коляновия вал задаваме горната мъртва точка на цилиндъра, подравнявайки маркировките на шайбата и капака на синхронизацията (вижте "Време на запалване - проверка и регулиране"). В това положение на коляновия вал монтираме разпределителя, като ориентираме посоката на външния контакт на плъзгача към страничния електрод на капачката на разпределителя под номер едно. В този случай линията, условно минаваща през пружинните ключалки на капака на разпределителя, трябва да са насочени под ъгъл 30-40° спрямо оста на двигателя. Правим необходимите корекции.