Повлачење
1. Припремамо аутомобил за операције (види "Припрема возила за одржавање и поправку").
2. Одвојите жицу са негативног терминала батерије (види "Батерија - уклањање и уградња").
3. Уклоните поклопац развода (види "Поклопац и клизач разводника - проверите и замените").
4. Означавамо положај спољашњег контакта клизача и кућишта разводника.
5. Уклоните црево за довод вакуума са прикључка регулатора вакуума.
6. Користећи кључ од 13 мм, одврните матицу која причвршћује разводник за блок цилиндра.
7. Уклоните плочу за закључавање.
8. Извадимо разводник из рупе у блоку цилиндра.
9. Користећи кључ од 7 мм, одврните матицу која учвршћује нисконапонску жицу која повезује разводник са излазом завојнице.
10. Уклоните заптивну заптивку.
Инсталација
1. Дистрибутер паљења је инсталиран обрнутим редоследом. Истовремено, оријентишемо спољашњи контакт клизача и тела према унапред нанетим ознакама.
2. Проверите и подесите време паљења (види "Време паљења - провера и подешавање") и угао затвореног стања контаката (види "Угао затвореног стања контаката прекидача - провера и подешавање").
Напомена: У случају да је положај клизача разводника непознат, поставите клип у првом цилиндру у ТДЦ на крају такта компресије. Да бисте то урадили, уклоните свећу првог цилиндра. Након што затворите рупу папирним чепом, окрените радилицу. Уз довољно компресије у цилиндру, ваздух ће гурнути папирни чеп из рупе. Даље окрећући радилицу, поставили смо горњу мртву тачку цилиндра, поравнавајући ознаке на ременици и поклопцу времена (види "Време паљења - провера и подешавање"). У овај положај радилице уграђујемо разводник, оријентишући смер спољашњег контакта клизача према бочној електроди поклопца разводника на броју један. У овом случају, линија, која условно пролази кроз опружне браве поклопца дистрибутера, треба да буде усмерена под углом од 30-40°према осовини мотора. Вршимо потребна прилагођавања.