Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Опруге замењујемо када пропадају или се механички оштете. Према дужини под стандардним оптерећењем од 305 кгф, опруге се деле у две групе: А - дужина већа од 273 мм и Б - дужина једнака или мања од 273 мм. Опруге групе А су означене жутом бојом, група Б - зеленом бојом. По правилу, приликом замене препоручује се уградња опруга групе А, али у сваком случају треба истовремено заменити обе опруге и уградити нове исте групе.
Уклањање
1. Поставите возило на јаму за преглед или надвожњак (види "Припрема аутомобила за TO и поправке").
2. Кључ за 10 мм одврнемо матицу која причвршћује погонску шипку регулатора притиска на носач задње осовине, држећи вијак кључем исте величине.
Након уклањања завртња, одвојимо доњи крај шипке од носача како бисмо омогућили померање задње осовине.
3. Кључ за 10 мм одврнемо матицу која причвршћује цев кочионе цеви како не би оштетили кочионо црево када померате задњу осовину надоле. На аутомобилу са великом километражом, ову везу претходно третирамо продорним мазивом.
4. Уклоните тројњак са сворњака задње осовине.
5. Одвојите амортизер од носача задње осовине (види "Задњи амортизер - замена").
6. Закачимо задњи точак на страну опруге која се замењује (види "Точак - замена").
7. Уклоните опругу.
8. Уклоните доњу пластичну заптивку опруге.
9. Уклоните горњу гумену заптивку опруге са потпорне чашице тела.
10. Проверите стање обе изолационе заптивке опруге и, ако је потребно, замените их новим.
Инсталација
1. Пре уградње опруге, причврстимо горњу и доњу заптивку на њу изолационом траком, водећи рачуна да се крајњи завоји подударају са удубљењима у заптивкама.
2. Приликом уградње, оријентисати опругу тако да крај њеног доњег намотаја належе кроз пластичну заптивку на прирубницу потпорне чаше на греди задње осовине.
Преостале делове постављамо обрнутим редоследом од њиховог уклањања.
На исти начин замењујемо опругу на другој страни аутомобила.