Да бисте продужили век трајања батерије потребно вам је:
- не дозволите да се батерија потпуно испразни;
- редовно проверавајте поузданост батерије;
- редовно испирати поклопац батерије раствором соде или амонијака од прљавштине, спречавајући могући кратки спој и самопражњење батерије;
- чврсто затегните жичане терминале;
- периодично очистите терминале жица и батерија од оксида који се формирају на контактним површинама (види "Периодично одржавање").
Након дужег периода паркирања, батерија се мора напунити посебним пуњачем у складу са упутствима приложеним уз уређај.
Пажња! Ако се возило редовно користи за кратка путовања са честим заустављањем и стартовањем, акумулатор треба редовно проверавати и по потреби допуњавати (посебно зими).
Чишћење и подмазивање терминала и терминала жица акумулатора
Да бисте обавили посао, биће вам потребан фино зрнасти брусни папир или посебан алат за чишћење терминала.
1. Одспојите жице са терминала батерије (види "Батерија - уклањање и уградња").
2. Очистимо поклопац батерије од прљавштине.
3. Брусним папиром или четком чистимо унутрашњу површину терминала док трагови оксида не нестану.
4. Другим делом уређаја чистимо терминале батерије.
Пажња! Стално формирање оксида на контактним површинама терминала жице и терминала акумулатора указује на повећан напон у мрежи возила због неправилног рада регулатора напона генератора.
5. Повежите жице са терминалима батерије.
6. Да бисмо спречили оксидацију, машћу покривамо терминале жице и батерије.
Ако је на возилу уграђен исправан акумулатор, потребно је периодично праћење нивоа и густине електролита да би се одржао у радном стању у складу са интервалом одржавања (види "Периодично одржавање").
Провера нивоа електролита
Ако је кућиште батерије непрозирно, онда је за обављање посла потребна стаклена цев дужине од најмање 100 мм и унутрашњег пречника од 3-5 мм.
Пажња! Приликом сервисирања батерије потребно је избегавати продирање електролита на одећу и кожу. У случају контакта са електролитом, опрати контактну површину водом или амонијаком. При раду користите заштитне наочаре и гумене рукавице.
1. Ако је кућиште батерије направљено од провидне пластике, визуелно проверите ниво електролита. Ниво мора бити између ознака минималног и максималног нивоа на бочном зиду.
2. Ако је кућиште батерије непрозирно или на њему нема ознака нивоа електролита, користите одвијач са прорезима са широким сечивом да одврнете чепове батерије.
3. Проверите ниво електролита, који треба да буде најмање 10 мм изнад горње ивице плоча и испод индикатора нивоа електролита.
4. У недостатку показивача, проверите ниво провидном цевчицом. Спуштамо цев у отвор за пуњење батерије док се не заустави на горњој ивици плоча. Прстом затварамо горњи отвор цеви и уклањамо га. Висина колоне електролита која остаје у цеви треба да буде унутар 10-15 мм.
5. Редом проверавамо све батерије.
6. Са ниским нивоом електролита, додајте дестиловану воду кроз отворе за пуњење до потребног нивоа.
7. Обмотамо чепове за пуњење.
Пажња! За допуну нивоа електролита користи се само дестилована вода. Није дозвољено додавање електролита, јер ово ће узроковати проток активне масе електрода и квар батерије. Допуњавање електролита могуће је само ако прска из батерије.
Провера густине електролита
Да бисте извршили рад, биће вам потребан мерач густине или хидрометар.
По густини електролита можете проценити степен пражњења батерије. Густина се проверава густиномером или хидрометром, на температури електролита од 20-30°Ц. Ако се температура разликује од наведене температуре, онда је приликом мерења густине потребно узети у обзир температурне корекције очитавања густина (види табелу. 13.2).
Табела 13.2. Температурне корекције очитавања густиномера
Температурни опсег,°С |
Амандман, г/цм³ |
-40 до -26 |
-0,04 |
-40 до -11 |
-0,03 |
-10 до +4 |
-0,02 |
+5 до +19 |
-0,01 |
+20 до +30 |
0,00 |
+31 до +45 |
+0,01 |
На инсталираној батерији проверавамо густину електролита у следећем редоследу:
1. Помоћу шрафцигера са широким сечивом одврните чепове за пуњење батерије (види горе, "Провера нивоа електролита").
2. Спуштамо цев мерача густине у отвор за батерију и помоћу гумене крушке бирамо електролит у мерачу густине.
3. На основу плутајућег пловка са највећим индикатором одређујемо густину. Нормална радна густина електролита је 1,27 г/цм³.
6. Наизменично проверите густину у свим батеријама батерије.
7. Када густина падне на мање од 1,24 г/цм³, извадите батерију из аутомобила (види "Батерија - уклањање и уградња") и напуни га.