Садржај: Резервоар хидрауличне течности за…↓ Подешавање погона за отпуштање…↓ Мењач и задња осовина ↓ Прирубница предње осовине пропелера ↓
Резервоар хидрауличне течности за отпуштање квачила
Сваких 10.000 км проверите ниво течности у резервоару (Сл. 41) и по потреби га допуните до доње ивице грла за пуњење. Требало би допунити кочиону течност "Роса" или "Том".
Након 5 година рада, препоручује се замена кочионе течности новом.
Подешавање погона за отпуштање квачила
Сваких 20.000 км, а на новом аутомобилу након првих 2.000-3.000 км и 10.000 км, проверите и, ако је потребно, подесите погон за отпуштање квачила.
Да бисте то урадили:
- користећи граничник 4 (слика 42) хода педале квачила, обезбедите размак од 0,1-0,5 мм између потискача 3 и клипа 2, што одговара померању педале од 0,4-2 мм;
- проверити слободан ход потиска 6 радног цилиндра 10 чија вредност треба да буде 4-5 мм. Слободни ход се подешава помоћу матице 8 када је контра навртка 9 олабављена.
Цртање. 42. Подешавање погона за отпуштање квачила:
1 - главни цилиндар квачила; 2 - клип; 3 - потискивач; 4 - лимитер; 5 - педала квачила; 6 - потискивач радног цилиндра; 7 - виљушка за отпуштање квачила; 8 - матица; 9 - контра матица; 10 - радни цилиндар.
Након извршења горе наведених подешавања, слободан ход педале квачила пре него што квачило почне да се одваја треба да буде 25–35 мм.
Такође проверите слободан ход педале квачила након одзрачивања система хидрауличног погона да бисте уклонили ваздух из њега. Присуство ваздуха у систему указује на то да је педала "мекана" и да квачило није потпуно искључено ("квачило се вуче").
Одзрачите систем кроз отвор радног цилиндра 10 на исти начин као и кочиони систем.
Мењач и задња осовина
После трчања првих 2000-3000 км, а такође и кроз сваких 60.000 км или 5 година (шта год дође пре) промените уље у мењачу и задњој осовини. Урадите то одмах након вожње док је уље топло. Испразните искоришћено уље кроз отворе затворене чеповима 2 (сл. 43, 44). Улијте свеже уље кроз отворе за преглед, затворене чеповима 1, до нивоа доњих ивица ових рупа.
Сваких 10.000 км проверите ниво уља, који треба да достигне доње ивице отвора за преглед. Извршите проверу пре следећег путовања да бисте били сигурни да је сво уље истекло из зидова картера и зупчаника.
Прирубница предње осовине пропелера
Сваких 30.000 км подмазати клинасти спој прирубнице 1 (Сл. 45) предње осовине пропелера са стране еластичне спојнице 2 кроз отвор затворен чепом 3 са ФИОЛ-1 конзистентном машћу Пре подмазивања, темељно очистити чеп од прљавштине.
[Информације се могу прочитати на веб-сајту VAZBOOK]