Генератор Г221А: 1 - излаз "67"; 2 - држач четкице; 3 - централни терминал намотаја статора; 4 - пин "30"; 5 - задњи поклопац генератора; 6 - Предњи поклопац генератора; 7 - вијак за монтажу генератора на затезну шипку; 8 - ременица; 9 - статор
Техничке карактеристике генератора Г-221А:
|
Називни напон, В |
12 |
|
Максимална излазна струја при 14 В и брзини ротора од 5000 о/мин, А |
42 |
|
Снага, В |
600 |
|
Тежина, кг |
4,28 |
Главни делови генератора су ротор, статор и поклопци, ливени од легуре алуминијума.
Детаљи генератора Г221А: 1 - ременица; 2 - сегментни кључ; 3 - Предњи поклопац генератора; 4 - подлошка за монтажу спољашњег лежаја; 5 - Предњи лежај ротора; 6 - ротор; 7 - везни вијак; 8 - статор; 9 - задњи лежај ротора; 10 - тампон чаура; 11 - задњи поклопац; 12 - изолационе чауре; 13 - вијак; 14 - држач четкица; 15 - блок исправљача; 16 - контактни вијак; 17 - вијак; 18 - вијак; 19 - подлошка за монтажу унутрашњег лежаја; 20 - радно коло вентилатора
Ротор састоји се од осовине, на чију је ребрасту површину утиснута челична чаура и челични кљунасти стубови, који заједно са вратилом и чахуром ротора чине језгро електромагнета. Намотај ротора (намотај побуде) постављен је на чахуру између полова у пластичном оквиру. Терминали за намотаје су залемљени на контактне прстенове монтиране на пластичну чахуру која се налази на осовини. На предњем крају осовине ротора, ременица и радно коло вентилатора за хлађење су причвршћени сегментним кључем и навртком. Осовина ротора се окреће у два куглична лежаја постављена у поклопцима генератора. Задњи лежај је притиснут на осовину ротора, а предњи је у поклопцу причвршћен посебним подлошкама учвршћеним са четири вијка и наврткама.
Статор састављена од електричних челичних плоча. У прорезе на унутрашњој површини статора постављен је трофазни намотај. Сваки намотај се састоји од шест намотаја повезаних у серију. Неки терминали намотаја су повезани са паровима диода исправљачког блока, а други су повезани са централним терминалом генератора, који је жицом повезан са терминалом "85" релеја индикаторске лампе батерије.
Оригинал се може погледати на порталу (vazbook.ru)
За претварање наизменичне струје у једносмерну, генератор има уграђен исправљачки блок на шест силицијумских диода, уграђених у задњи поклопац и причвршћених за њега са три вијка. Кућишта диода су утиснута у два алуминијумска држача, изолована један од другог, за позитивне и негативне диоде, састављена у један блок. Три диоде имају "плус" (позитивне диоде) на свом телу, остале три имају "минус" (негативне диоде). Контактни вијак терминала генератора "30" уграђен је на држач позитивне диоде. Негативни држач диоде је повезан са задњим поклопцем генератора - "земља".
Држач четкица је причвршћен завртњем за задњи поклопац генератора. Једна његова четкица је повезана са уземљењем, а друга, преко терминала генератора "67", са регулатором напона.
Регулатор напона пројектован за одржавање називног напона у електричној мрежи возила без обзира на брзину ротације вратила. Преко прикључка "15" регулатор је повезан са прекидачем за паљење.
Пажња! Не користите генератор са искљученом батеријом. Ово ће узроковати појаву краткотрајних напона на терминалу генератора "30", што може оштетити регулатор напона генератора и електронске уређаје у мрежи возила.