Од друге половине 1988. године на аутомобилима ВАЗ 2121 и њиховим модификацијама уграђен је кардански погон са шаркама повећане издржљивости. Његове компоненте нису заменљиве са претходно уграђеним карданским мењачем, али је могућа међусобна замена карданског мењача као склопа.
Нови кардански зупчаник се споља одликује повећаном димензијом и присуством мазива у карданским зглобовима и зупчастим виљушкама. Кардански спојеви у новом карданском преноснику имају побољшано заптивање игличастих лежајева и бољу заштиту од прљавштине, што се постиже употребом заптивки - радијалних и механичких заптивки. Пречник шиљака крста и лежајева је повећан. Подмазивање лежајева крста врши се преко мазалица са машћу бр. 158 или фиол-2У, а клизних спојева - машћу фиол-1 или фиол-2У.