Замена масти у лежајевима главчине предњег точка (ВАЗ-2101)

Да бисте заменили маст, олабавите завртње за причвршћивање точкова, подигните предњи део аутомобила и уклоните точкове. Након савијања латица плоча за закључавање, одврните вијке за причвршћивање кочионих чељусти, уклоните чељуст и померите је у страну без одвајања црева за довод течности како ваздух и прљавштина не би ушли у систем хидрауличног погона. У овом случају, подршка не би требало да виси на цевоводима. Помоћу извлакача 67.7801.9514 или одвијача скините поклопац главчине точка. Одврните матицу за подешавање и уклоните подлошку. Са извлакачем А.40005/1/9Главина је притиснута заједно са кочионим диском, спољним лежајем и заптивком. Пажљиво, како не бисте оштетили заптивку, уклоните главчину са зглоба управљача. Унутрашња шупљина главчине и лежајева се перу. Пре уградње, сепаратори лежајева се пуне Литол-24 машћу. Простор између спољашњих прстенова лежаја дуж унутрашње површине главчине попуњава се истом машћу у количини од 40 г, а у поклопац главчине се пре уградње ставља 25 г масти. Затим пажљиво, да не бисте оштетили заптивку, уградите склоп главчине са кочионим диском на зглоб зглоба управљача, затим унутрашњи прстен спољашњег лежаја, подлошку и затегните нову (или коришћену, али на другом аутомобилу) матицу и подесите зазор у лежајевима, као што је горе описано.

Балансирање точкова. Точкови су балансирани на сталцима. Након балансирања, максимална дозвољена неравнотежа склопа точка са гумом је 2600 г мм. Неравнотежа точкова се елиминише балансирајућим теговима, који се на ободу држе посебним опругама. Неравнотежа од 2600 г.мм одговара тежини од око 15 г. Не препоручује се прекорачење тежине утега у свакој равни.