1. Поставите аутомобил на хоризонталну, равну површину. Точкови морају бити постављени у правцу праволинијског кретања (види "Припрема аутомобила за TO и поправке").
2. Обришите поклопац кућишта управљача крпом.
3. Користећи шрафцигер са прорезима, подигните и уклоните заштитни поклопац са завртња за подешавање.
4. Користећи кључ од 19 мм, олабавите матицу завртња за подешавање.
5. Помоћник енергично окреће волан лево-десно, док истовремено окретањем завртња за подешавање прорезним одвијачем постижемо смањење слободног хода до дозвољене границе или смањење силе на волану. Када се завртањ окреће у смеру казаљке на сату, размак захвата се смањује када се окреће супротно од казаљке на сату, повећава се.
(Чланак је преузет са веб-сајта: «VazBook.ru»)
6. Држећи вијак за подешавање одвијачем, затегните матицу за подешавање. Ставили смо заштитну капу.
7. Пошто је хабање пужа мењача веће у области средњег положаја волана, проверавамо лакоћу окретања на крајњим положајима точкова. Ако је потребно, подесите захватање у једном од ових положаја.