Schéma vetrania kľukovej skrine motora
A a B – činnosť cievkového ventilu karburátora pri nízkych otáčkach kľukového hriadeľa (A) a pri vysokých otáčkach (B);
1 – vypúšťacie potrubie odlučovača oleja; 2 – odlučovač oleja; 3 – odvzdušňovací uzáver; 4 – hadica na nasávanie plynu; 5 – tlmič plameňa; 6 – výfukové potrubie; 7 – vložka vzduchového filtra; 8 – hadica na odvod plynov do škrtiaceho priestoru karburátora; 9 – os škrtiacej klapky primárnej komory; 10 – cievka; 11 – drážka ventilu; 12 – kalibrovaný otvor
Na prepláchnutie odpojte ventilačné hadice 4 a 8 od potrubia, odstráňte lapač plameňa 5 z hadice 4, odstráňte odvzdušňovací kryt 3 a prepláchnite ich benzínom alebo petrolejom.
Je tiež potrebné prepláchnuť ventilové zariadenie karburátora, dutiny a potrubia vzduchového filtra, cez ktoré prechádzajú výfukové plyny.
[Informácie je možné prečítať na webovej stránke: VAZBOOK]