Schemat odpowietrzania skrzyni korbowej silnika
A i B – działanie zaworu suwakowego gaźnika przy niskiej prędkości obrotowej wału korbowego (A) i przy wysokiej prędkości obrotowej (B);
1 – rura spustowa separatora oleju; 2 – separator oleju; 3 – korek odpowietrzający; 4 – wąż ssący gaz; 5 – przerywacz płomienia; 6 – kolektor wydechowy; 7 – element filtra powietrza; 8 – wąż do odprowadzania gazów do przestrzeni przepustnicy gaźnika; 9 – oś przepustnicy komory pierwotnej; 10 – szpula; 11 – rowek zaworowy; 12 – otwór kalibrowany
Aby przepłukać, odłącz węże wentylacyjne 4 i 8 od rur, wyjmij odcinacz płomienia 5 z węża 4, zdejmij pokrywę odpowietrznika 3 i przepłucz je benzyną lub naftą.
Konieczne jest również przepłukanie zaworu gaźnika, komór i rur filtra powietrza, przez które przepływają spaliny.