Oprava motora auta VAZ-2105

V tejto časti sú všetky články o odstránení, demontáži, oprave a montáži motora automobilu VAZ-2105 Zhiguli.

Špecifikácie motora
Autá sú vybavené 4-taktnými piestovými karburátorovými spaľovacími motormi s vačkovým hriadeľom nad hlavou. V závislosti od modelu alebo úpravy vozidla môžu byť nainštalované...

Dizajn uchytenia motora
Konštrukcia a časti zavesenia motora sú rovnaké na všetkých modeloch automobilov Zhiguli, vrátane VAZ-2105 a VAZ-2104. Na inštaláciu motora 3 s prevodovkou a spojkou sa používa...

Konštrukcia bloku valcov
Blok valcov je vyrobený odlievaním zo špeciálnej vysokopevnostnej liatiny. Otvory pre valce sú vyvŕtané priamo do bloku. Pre dosiahnutie vysokého stupňa presnosti a povrchovej...

Kontrola technického stavu a oprava bloku valcov
Vyšetrenie Dôkladne prepláchnite blok valcov a vyčistite olejové kanáliky. Po prefúknutí a vysušení bloku valcov stlačeným vzduchom ho skontrolujte. Ak sú na podperách alebo na...

Konštrukcia ojnice a skupiny piestov
Piest Piesty 4 a 6 (kresba 3) všetkých modelov motorov sú odliate z hliníkovej zliatiny. Vonkajší povrch piesta je potiahnutý tenkou vrstvou cínu, aby sa zlepšila jeho priľnavosť...

Demontáž a montáž ojnice a skupiny piestov
Demontáž Ojnica a skupina piestov sa demontujú a namontujú počas demontáže a montáže motora vybratého z vozidla. Demontáž ojnice a skupiny piestov začína odstránením piestnych...

Kontrola technického stavu a výber dielov ojnice a skupiny piestov
Vyčistite piest od karbónových usadenín a odstráňte všetky usadeniny z olejových kanálikov piestu a ojnice. Dôkladne skontrolujte diely. Praskliny akéhokoľvek druhu na pieste,...

Dizajn kľukového hriadeľa a zotrvačníka
Je odliaty z vysokopevnostnej liatiny a má päť nosných (hlavných) čapov, kalených vysokofrekvenčnými prúdmi do hĺbky 2-3 mm. Na zadnom konci kľukového hriadeľa 1 (kresba 7) je...

Kontrola technického stavu a oprava kľukového hriadeľa a zotrvačníka
Kľukový hriadeľ Skontrolujte kľukový hriadeľ. Trhliny na akomkoľvek mieste kľukového hriadeľa nie sú povolené. Škrabance, ryhy a značky nie sú povolené na povrchoch lícujúcich s...

Dizajn hlavy valca
Odliaty z hliníkovej zliatiny, má klinovité spaľovacie komory, zalisované sedlá ventilov a vodiace puzdrá. Sedlá ventilov sú vyrobené zo špeciálnej liatiny, aby poskytovali vysokú...

Konštrukcia ventilového mechanizmu
Ventily 2 sú poháňané vačkovým hriadeľom 6, otáčajúcim sa v ložiskovej skrini 5, pomocou medzipáčok 4. Medzera A medzi vačkami vačkového hriadeľa a pákou sa nastavuje nastavovacou...

Demontáž a montáž hlavy valcov
Odstránenie Na aute sa to robí, ak na odstránenie problému nie je potrebné demontovať samotný motor, alebo ak je potrebné odstrániť iba karbónové usadeniny z povrchu spaľovacej...

Demontáž a montáž hlavy valcov
Demontáž Ak je potrebné vymeniť iba jednu časť, nemusíte rozoberať celú hlavu valca, ale odstráňte iba poškodené časti. Hlavu valca úplne rozoberte v nasledujúcom poradí:...

Kontrola technického stavu a oprava hlavy valcov
Hlava valca Pred kontrolou nainštalujte hlavu valca na podperu vo forme kovového alebo dreveného rámu, odstráňte uhlíkové usadeniny zo stien spaľovacích komôr a z povrchu...

Konštrukcia vačkového hriadeľa a jeho pohonu
Vačkový hriadeľ Liatinová, identická pre všetky modely motorov. Opiera sa o 5 čapov a otáča sa v hliníkovom ložiskovom puzdre namontovanom na hlave valcov. Hnané reťazové koleso...

Demontáž a montáž vačkového hriadeľa
Odstránenie Demontujte vačkový hriadeľ v nasledujúcom poradí: odpojte vodiče od batérie; vyberte vzduchový filter a zatvorte hrdlo karburátora technologickou zátkou; odpojte...

Demontáž a montáž hnacieho remeňa vačkového hriadeľa
Odstránenie Postupnosť operácií na odstránenie pásu je nasledovná: odpojte vodiče od batérie; odskrutkujte maticu zaisťujúcu generátor k napínacej tyči, otočte generátor a...

Demontáž a montáž hnacej reťaze vačkového hriadeľa
Odstránenie Pri odstraňovaní reťaze sa operácie vykonávajú v nasledujúcom poradí: vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému motora; vyberte vzduchový filter a batériu;...

Kontrola technického stavu častí vačkového hriadeľa
Vačkový hriadeľ Ložiskové čapy vačkového hriadeľa nesmú mať žiadne zárezy, preliačiny, škrabance alebo hliníkové ťahy z ložiskových puzdier. Opotrebenie na pracovných plochách...

Možné poruchy motora
Možné poruchy motora, ich príčiny a riešenia sú uvedené v tabuľke.

Demontáž a montáž motora
Ak chcete odstrániť motor, umiestnite vozidlo na inšpekčnú jamu alebo na výťah. Umiestnite kliny pod predné kolesá a zdvihnite zadnú nápravu z jednej alebo oboch strán. Odstráňte...

Demontáž motora
Motor 2105 Umyte motor v práčke, nainštalujte ho na demontážny stojan a vypustite olej z kľukovej skrine. Demontujte karburátor odpojením hadíc a hnacej tyče škrtiacej klapky z...

Zostava motora
Motor 2105 Umytý a vyčistený blok valcov položte na stojan a dotiahnite chýbajúce kolíky. Namažte valce, piesty, tesnenia, ložiskové panvy a prítlačné polkrúžky kľukového hriadeľa...

Úpravy motora
Nastavenie napnutia hnacieho remeňa vačkového hriadeľa Na motoroch 2105 sa nastavenie napnutia remeňa vykonáva v nasledujúcom poradí: Odstráňte horný kryt pohonu remeňa. Uvoľnite...

Zábeh motora po oprave
Opravený motor sa podrobuje skúške na skúšobnej stolici (zábehu) bez zaťaženia podľa nasledujúceho cyklu: pri rýchlosti 820–900 min⁻¹ — 2 min, 1 000 min⁻¹ — 3 min, 1 500 min⁻¹ — 4...

Detail motora

Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Ďalšie články z iných príručiek o autách VAZ:
➠ Elektrické vybavenie: Elektrika motora VAZ-2107 (1982-2012)
➠ Pohonná jednotka: Oprava motora VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Pohonná jednotka: Oprava motora VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Pohonná jednotka: Oprava motora VAZ-2108 (1984-2003)
➠ Pohonná jednotka: Oprava motora VAZ-2121 (1977-1994)

Zdielať s priateľmi: