Všetky články o inštalácii a opravách elektrických zariadení pre motor vozidiel VAZ-2105 Zhiguli.
Dizajn batérie Batéria 6ST-55P pozostáva zo šiestich sériovo zapojených článkov 2 V. Každý článok je umiestnený v samostatnom priestore a pozostáva z kladných a záporných platní oddelených...
Možné problémy s batériou Možné poruchy batérie, ich príčiny a riešenia sú uvedené v tabuľke. Príčiny porúch Riešenia Zrýchlené vybíjanie batérie počas prevádzky vozidla Preklzávanie hnacieho remeňa...
Uvedenie nasucho nabitej batérie do funkčného stavu Batérie sú dodávané na náhradné diely bez elektrolytu v suchom nabitom prevedení. Ak chcete takúto batériu uviesť do prevádzkyschopného stavu, odskrutkujte zátky a odstráňte z...
Udržiavanie batérie v dobrom stave Kontrola hladiny elektrolytu Hladina elektrolytu by mala byť 5-10 mm nad horným okrajom separátorov a nemala by stúpať nad spodný okraj plniaceho hrdla. Počas prevádzky batérie...
Návrh generátora Generátor G-222 (ryža. 226) trojfázový, striedavý prúd so zabudovaným usmerňovačom a regulátorom napätia. Pozostáva z rotora 3 s vinutím a statora 13 s dvoma krytmi 2 a 4...
Pravidlá kontroly a prevádzky generátora Testovacie údaje generátora: Maximálny spätný ráz pri 13 V a rýchlosti rotora 5000 min -1 , A - 45 (55*) Hranice regulovaného napätia, V — 14,1±0,5 * Pre generátor 37.3701. Pri...
Kontroly generátora Kontrola generátora na stojane Umožňuje určiť použiteľnosť generátora a súlad jeho charakteristík s nominálnymi. Kefy testovaného generátora musia byť dobre zabrúsené ku...
Oprava generátora Demontáž a montáž generátora Uvoľnite skrutky a vyberte držiak kefy 1 (ryža. 231) zmontované s regulátorom 21 a kondenzátorom 19. Odskrutkujte matice skrutiek spojky 13 a...
Dizajn štartéra Štartér ST-221 (ryža. 232) je štvorpólový jednosmerný motor so zmiešaným budením, s elektromagnetickým záberom hnacieho prevodu a diaľkovým ovládaním. Menovitý štartovací výkon...
Možné poruchy štartéra Možné poruchy štartéra, ich príčiny a riešenia sú uvedené v tabuľke.
Kontrola štartéra na stojane Údaje na kontrolu štartéra: Aktuálna spotreba, A, nie viac ako: pri maximálnom výkone - 260 v inhibovanom stave - 500 pri voľnobehu - 35 (60*) * Pre začiatok 35.3708. Na overenie...
Oprava štartéra Odstráňte poruchy alebo poškodenie štartéra výmenou chybných dielov. Jediná opravná operácia, ktorú je možné vykonať, je otočenie rozdeľovača. Demontáž Odskrutkujte maticu na...
Konštrukcia zapaľovacieho systému Do roku 1988 sa na automobiloch používal iba bežný kontaktný zapaľovací systém, v ktorom bol výkonový obvod primárneho vinutia zapaľovacej cievky 4 (ryža. 236) prerušené kontaktmi...
Možné poruchy systému zapaľovania Možné poruchy zapaľovacieho systému, ich príčiny a riešenia sú uvedené nižšie. * Poruchy súvisiace s bezkontaktným tranzistorovým zapaľovacím systémom.
Kontrola prvkov zapaľovacieho systému na aute Pozornosť. Ak je vozidlo vybavené bezdotykovým vysokoenergetickým tranzistorovým zapaľovacím systémom, neodpájajte vysokonapäťové vodiče a kontrolujte zapaľovacie obvody, či...