Пристрій
Вітрове скло 3 (мал. 196) гнуте, безпечне, виготовляється з двох шарів полірованого скла завтовшки 3 мм, склеєних між собою пластмасовою плівкою. У отворі кузова скло утримується гумовим ущільнювачем 4, одягненим на фланець 5 кузова. У паз ущільнювача ставиться окантовка 2 з прозорої пластмаси з внутрішнім металізованим облицюванням 1. Для запобігання попаданню води в салон в ущільнювачі є отвір 6 для стоку води, а в нижніх кутах отвору - зливні трубки 7.
Заднє скло та скло дверей задка автомобілів 2102 та 21021 гнуті, безпечні, загартовані, утримуються ущільнювачами того ж профілю. Скло дверей та боковин автомобілів 2102 та 21021 плоскі, безпечні, загартовані.
Омивач вітрового скла складається з нагнітального насоса, двох жиклерів, бачка, трійника та пластмасових труб. Насос діафрагмового типу, нерозбірний, з ножним приводом розташовується в нижній частині щитка передка та обладнується пристроєм, який включає склоочисник через 2-3 с після натискання ноги на ковпачок штока діафрагми. На перших випусках автомобілів насос кріпився на внутрішній стороні панелі приладів і наводився в дію натисканням пальця руки на денце діафрагми в отворі панелі приладів.
Бачок зварюється із полівінілхлоридної плівки, до якої приварюється пластмасова горловина. Через кришку горловини проходить забірна трубка із сітчастим фільтром. У бачок влітку можна заливати чисту воду, в холодну пору року (до -25°C) заливають суміш рідини НДІСС-4 (25-33%) з водою або "Авто-очисник-2 стекла" (30 см³ на 1 л води).
Жиклери вставляються у втулки в нижній частині рами вітрового вікна. Напрямок струменя рідини з отвору розпилювача регулюється поворотом розпилювача при ослабленні гвинта кріплення або поворотом жиклера на кузові.
Заміна скла
Для заміни пошкодженого вітрового скла знімають важелі склоочисників, окантування ущільнювача і, натискаючи на верхні кути скла, видавлюють його назовні. Помічник підтримує скло зовні. При встановленні вітрового скла пази ущільнювача промивають бензином і надягають ущільнювач із окантовкою на скло. У паз, яким ущільнювач 2 (мал. 197) надягається на фланець отвору кузова, закладають за допомогою викрутки шнур 1. Встановлюють скло в отвір кузова і натягують кінці шнура зсередини кузова, щоб ущільнювач сів на місце. Помічник злегка натискає на скло зовні.
Для зняття заднього скла знімають окантовку ущільнювача і натискаючи на нижні кути скла, видавлюють його назовні. Помічник підтримує скло зовні. Встановлення заднього скла однакове з установкою вітрового скла.
Зняття та встановлення нагнітального насоса та жиклерів омивача вітрового скла
Для зняття насоса гайки відвертають кріплення і знімають його в зборі. Потім від'єднують електричні дроти від насоса та знімають зі штуцерів трубки. Установку виконують у зворотному порядку.
Першоджерело розташоване на сайті (VazBook.ru)
Зняття жиклерів необхідно під час засмічення розпилювачів або заміни деталей. Для цього з боку коробки припливу повітря кузова злегка стискають пластмасову втулку, а зверху підчіплюють її викруткою і, долаючи опір, виймають жиклер в зборі з втулкою. Викручують гвинт і всі деталі очищають і продують стисненим повітрям. Після збирання жиклера вставляють втулку в отвір кузова. Потім різко вставляють жиклер у втулку, щоб корпус жиклера пазом став у краї втулки, і перевіряють дію жиклера. Поворотом жиклера або розпилювача регулюють напрямок струменя рідини.