Деформований кронштейн або залишки кронштейна зрубують зубилом або зрізають машиною шліфувальної і зачищають посадкові місця під кронштейн.
Встановлюють пристрій (Мал. 190) на днищі кузова та новий кронштейн. Приварюють кронштейн стиками до днища кузова електрозварюванням в середовищі вуглекислого газу.
Виготовляють підсилювальні накладки, розміри яких показано малюнку. Матеріалом для накладок може бути сталь Ст. 3 завтовшки 1,5-2 мм. Зачищають від фарби посадкові місця під підсилювальні накладки та приварюють їх електрозварюванням у вуглекислому середовищі. Зачищають місця зварювання, знежирюють ганчір'ям, змоченим у уайт-спірит і грунтують використовуючи грунт ГФ-073. Через 7-10 хв на відремонтовану ділянку наносять протишумну мастику БПМ-1 (див. розд. "Протикорозійний захист кузова").