Несправності освітлення та світлової сигналізації (ВАЗ-2101)

Освітлення і світлова сигналізація — найважливіші елементи активної безпеки автомобіля. На нових або модернізованих моделях автомобіля, як правило, встановлюють більш досконалі освітлювальні прилади і прилади світлової сигналізації. До цієї групи приладів належать: фари, підфарники, задні ліхтарі, покажчики поворотів, ліхтар заднього ходу, ліхтар освітлення номерного знака, ліхтарі сигналізації відкритих передніх дверей, ліхтар освітлення багажника, плафони освітлення салону кузова, подкапотная лампа, лампи освітлення щитка приладів, контрольні лампи, вмикачі та перемикачі освітлення і сигналізації, запобіжники. Звичайно, значимість всіх численних приладів різна. Справність деяких з них самим безпосереднім чином пов'язана з безпекою руху. Інші забезпечують зручність, комфорт, проте всі вони сприяють надійній експлуатації автомобіля в будь-який час доби.

Вміти знаходити причину несправності приладів освітлення та сигналізації повинен кожен, хто активно експлуатує автомобіль, щоб не опинитися в положенні, коли сам не бачиш, куди їдеш, і ще гірше – коли тебе ніхто не бачить. Треба завжди мати набір ламп, лампочок і запобіжників і вміти замінити тих, хто відмовив у роботі.

Основною причиною відмови в роботі будь-якого з перелічених вище приладів освітлення та сигналізації є порушення контактів між лампою та патроном, штекерами та клемами. Трапляються обриви проводів, але для цього мають бути особливі обставини, наприклад, дотик проводів із металевими предметами, деталями, що мають гострі кромки, тощо.



Так як про ці несправності повинні знати все, зупинимося на них дещо докладніше.

Фари

• а) горять слабо при непрацюючому або працюючому на малій частоті обертання колінчастого валу двигуна. На цих режимах єдиним джерелом живлення для будь-якого споживача, включаючи фари, є акумуляторна батарея. У ній і слід шукати причину. Перевірка покаже, що батарея розряджена та потребує термінової допомоги;
• б) горять слабко всіх режимах роботи двигуна. Щоб виявити причину, найзручніше скористатися схемою. Якщо це ліва фара, то рухатися треба від неї, а шляхом перевіряти всі штекерні з'єднання, контакт самої фари з масою. Велике падіння напруги в ланцюзі живлення ламп може бути результатом поганого контакту, тобто нещільного з'єднання, наявності корозії та оксидів. Зачисткою контактів та ущільненням з'єднань дефект буде ліквідовано.

Винятком є той випадок, коли в порожнину фари потрапляє вода. Відбувається передчасне старіння рефлектора. Він темніє і світло фари стає тьмяним. Таку фару чи її оптичний елемент змінюють.

На автомобілях ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-21011 цю операцію виконують у наступному порядку: викруткою вивертають гвинт кріплення облицювального обідка; знімають цей обідок, виводячи його із зачеплення з кронштейном; потім послаблюють гвинти кріплення ободка, повертають його проти годинникової стрілки і знімають його разом з оптичним елементом.

На автомобілях ВАЗ-2103, ВАЗ-2106 і ВАЗ-2121 спочатку вивертають гвинти кріплення рамки або декоративного облицювання, рамку або облицювання знімають, послаблюють гвинти кріплення обідка оптичного елемента фари, повертають обідок проти годинникової стрілки, знімають його і виймають оптичний елемент. При встановленні нового елемента потрібно простежити, щоб скоби оптичного елемента увійшли до гнізда внутрішнього обідка фари;

• в) не горить одна з ниток ламп у фарах. Крім відмови у роботі запобіжника, інших причин немає. Чому перегорів запобіжник, це треба з'ясувати. Щоб уникнути неприємностей під час перевірки, краще на якийсь час відключити акумуляторну батарею. Це доцільно робити при відмові в роботі будь-якого запобіжника;
• г) не горить одна із фар. Зазвичай несправність викликана відмовою у роботі лампи. Щоб замінити лампу, вийміть оптичний елемент (див. п. б.). Виняток становлять лампи фар автомобілів ВАЗ-2107 і ВАЗ-2105. Для їх заміни достатньо з відсіку для двигуна повернути фіксатор кожуха фари і зняти його, а потім зняти патрон з лампою;
• д) часто перегорають лампи фар. Цей дефект особливо помітний при їзді дорогою з нерівною, хвилястою поверхнею. В результаті вібрацій, що виникають при переїзді великої кількості дрібних нерівностей, погано закріплені освітлювальні прилади стрясаються і лампи перегорають. Єдиний засіб усунути подібні несправності – зміцнити лампи в патронах, оптичні елементи – у фарах, фари – на кузові.

Ліхтарі зовнішнього освітлення

• а) не горить лампа габаритного ліхтаря. Найімовірніша причина: перегоріла лампа або поганий контакт ліхтаря з масою. Для заміни лампи, що перегоріла, необхідно зняти розсіювач ліхтаря. Розсіювачі в залежності від конструкції кріпляться або зовні або всередині багажного відділення. Поганий контакт з масою усувають підтяжкою кріплення;
• б) не горять лівий передній та правий задній (правий передній та лівий задній) габаритні ліхтарі. Насамперед при цій несправності треба звернути увагу на включену контрольну лампу (зеленого кольору) включення габаритних вогнів. Якщо ця лампа не горить, значить перегорів запобіжник (або у лампи поганий контакт), ланцюг, що захищає; ліва фара (габаритне світло) - правий задній ліхтар - ліхтар освітлення номерного знака; - підкапотна лампа; - контрольна лампа включення габаритного освітлення. Як і у всіх подібних випадках, треба спочатку знайти причину відмови у роботі запобіжника і лише потім встановити новий запобіжник;
• в) не горять усі ліхтарі зовнішнього освітлення. Таке може статися при несправності самого вимикача габаритного світла або розриву ланцюга (зіскочив провід з клеми вимикача). Для встановлення причини вимикач необхідно вийняти з гнізда (обережно підчепивши лезом викрутки), встановити на місце провід, що зіскочив, а якщо він на місці, з'єднати між собою чорний і чорний з білими смужками проводу, знявши їх відповідно з клем Н і Д перемикача. Ліхтарі зовнішнього освітлення, що включилися, підкажуть, що винен перемикач і його потрібно замінити.

Лампи освітлення приладів

Не світяться лампи освітлення приладів. Зазвичай це результат відмови у роботі вимикача освітлення приладів чи перегорання ламп. Для перевірки вимикача його виймають з гнізда на панелі приладів, при включених габаритних вогнях з'єднують між собою клеми вимикача. Світло підтвердить причину: вимикач несправний і підлягає заміні. Якщо "винна" лампа, що перегоріла, то її змінюють, попередньо вийнявши щиток приладів з панелі. Як витягти щиток на автомобілях ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-21011, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107 вже відомо.

Покажчики поворотів

• а) при включенні сигналу повороту лампи ліхтарів постійно горять. Причиною такої сталості є несправне реле покажчика поворотів (мал. 73). Реле розташоване за щитком приладів. Щоб знайти його, необхідно вийняти з гнізда щиток. Якщо вказівники поворотів не блимають, реле найкраще замінити. Однак не завжди під руками буває нове реле, тому можна спробувати відновити працездатність існуючого. Його треба зняти та розібрати. Реле ще можна відремонтувати, якщо контакти 8 замкнуті. Їх роз'єднують та зачищають. Реле із розімкненими контактами не відновлюють, їх замінюють;
• б) під час увімкнення сигналу повороту лампи ліхтарів не горять. Така "поведінка" ламп викликана відмовою в роботі запобіжників. Підтвердження тому — бездіяльність контрольно-вимірювальних приладів та інших споживачів;
• в) не горить один із ліхтарів покажчика повороту. Причина одна – перегоріла лампа. На відміну від фар і підфарників для заміни лампи, що перегоріла, покажчика повороту (бокового) розсіювач знімати не треба. Щоправда, такі пільги надаються лише власникам автомобілів ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-21011, ВАЗ-2106 та ВАЗ-2121. Замінюють лампи з внутрішньої сторони крила після зняття захисного ковпачка з патроном в комплекті з лампою. На автомобілях ВАЗ-2103 лампи можна замінити лише після зняття розсіювача;
• г) змінилася частота миготіння контрольної лампи при діючих покажчиках повороту. Ця несправність виникає, як правило, з двох причин: перегоріла лампа в одному з ліхтарів; пошкоджено ланцюг: реле - переривник покажчика поворотів - контрольна лампа. В обох випадках необхідно перевірити стан ланцюгів та усунути дефекти.

Стоп-сигнали

а) стоп-сигнали не включаються при натисканні на педаль гальма. Відомі дві причини:

• перегорів запобіжник. Це можуть підтвердити непрацюючі прилади щитка, так як у стоп-сигналів і приладів один і той же запобіжник;
• несправний вимикач стоп-сигналів. Вимикач знаходиться у верхній частині важеля педалі гальма. Перемкніть живильний вимикач дроту і перевірте, чи увімкнулися стоп-сигнали. Якщо увімкнулися, то вимикач необхідно замінити;

б) не горить один ліхтар стоп-сигналу, найімовірніше, перегоріла лампа. Щоб замінити її, треба зняти розсіювач, який на різних моделях ВАЗ кріпиться по-різному.

Ліхтарі сигналізації відкритих передніх дверей

• а) не працюють обидва ліхтарі. Щоб неправильно визначити причину, натисніть на вмикач звукового сигналу. Безмовні сигнали підтверджують, що перегорів запобіжник №1 (16А). З'ясуйте причину, усуньте її та встановіть новий запобіжник;
• б) не працює один із ліхтарів. Перевірте, в якому стані лампа, для чого відверніть гвинти, вийміть корпус із патроном з чохла, від'єднайте патрон від корпусу та вийміть лампу.