Mindenkinek, aki aktívan üzemeltet egy autót, meg kell tudnia találni a világítás és riasztóberendezések meghibásodásának okát, hogy ne kerüljön olyan helyzetbe, ahol maga nem látja, merre jár, és ami még rosszabb, ha senki sem látja te. Mindig rendelkeznie kell egy lámpával, izzóval és biztosítékkal, és ki kell tudnia cserélni azokat, amelyek nem működtek.
A fenti világító- és jelzőberendezések bármelyikének meghibásodásának fő oka a lámpa és a patron, a csatlakozók és a terminálok közötti érintkezések megsértése. Vezetékszakadások előfordulnak, de ehhez különleges körülményeknek kell lenniük, mint például a vezetékek érintkezése fémtárgyakkal, éles szélű részekkel stb.
Mivel ezekről a meghibásodásokról mindenkinek tudnia kell, térjünk rájuk egy kicsit részletesebben.
Fényszórók
- A) gyengén ég, ha a motor nem jár, vagy a motor főtengelyének alacsony fordulatszámán jár. Ezekben az üzemmódokban minden fogyasztó – beleértve a fényszórókat is – egyetlen energiaforrása az akkumulátor. Ebben az okot kell keresni. A teszt azt mutatja, hogy az akkumulátor lemerült, és sürgős segítségre van szüksége;
- b) gyengén égnek a motor minden üzemmódjában. Az ok megtalálásához a legkényelmesebb a séma használata. Ha ez a bal oldali fényszóró, akkor el kell távolodnia tőle, és útközben ellenőrizze az összes csatlakozót, valamint magának a fényszórónak a talajjal való érintkezését. A nagy feszültségesés a lámpa áramkörében a rossz érintkezés, azaz a laza csatlakozás, a korrózió és az oxidok következménye lehet. Az érintkezők csupaszításával és a csatlakozások tömítésével a hiba megszűnik.
Kivételt képez az az eset, amikor a víz belép a fényszóró üregébe. A reflektor idő előtti elöregedése következik be. Elsötétül, és a fényszóró elhalványul. Az ilyen fényszórót vagy annak optikai elemét megváltoztatják.
A VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-21011 típusú gépkocsikon ezt a műveletet a következő sorrendben kell végrehajtani: csavarhúzóval csavarja ki a felni felni rögzítő csavart; távolítsa el ezt az előlapot, és válassza le a tartóról; majd lazítsa meg a rögzítő perem rögzítőcsavarjait, forgassa el az óramutató járásával ellentétes irányba és távolítsa el az optikai elemmel együtt.
A VAZ-2103 autókon, VAZ-2106 és VAZ-2121 először a keret vagy a díszburkolat rögzítésére szolgáló csavarokat kicsavarjuk, a keretet vagy a burkolatot eltávolítjuk, a fényszóró optikai elemének peremét rögzítő csavarokat meglazítjuk, a peremet az óramutató járásával ellentétes irányba forgatjuk, eltávolítjuk és kivesszük az optikai elemet ki. Új elem beszerelésekor ügyeljen arra, hogy az optikai elem konzoljai illeszkedjenek a fényszóró belső peremének foglalataiba;
- V) a fényszórók egyik izzószála nem világít. Nincs más ok, mint a biztosíték meghibásodása. Hogy miért lyukadt ki a biztosíték, azt ki kell deríteni. A teszt közbeni problémák elkerülése érdekében jobb, ha egy időre leválasztja az akkumulátort. Célszerű ezt megtenni, ha valamelyik biztosíték meghibásodik;
- G) az egyik fényszóró nem világít. A problémát általában a lámpa meghibásodása okozza. A lámpa cseréjéhez el kell távolítani az optikai elemet (lásd a b pontot.). A kivétel az autók fényszórói VAZ-2107 és VAZ-2105. Cseréjükhöz elegendő a fényszóróház zárját a motortérből kifordítani és eltávolítani, majd eltávolítani a patront a lámpával együtt;
- d) gyakran kiégnek a fényszóró izzói. Ez a hiba különösen észrevehető, ha egyenetlen, hullámos felületű úton haladunk. A nagyszámú kis szabálytalanság mozgatásakor fellépő rezgések következtében a rosszul rögzített világítóeszközök megrázódnak, és a lámpák kiégnek. Az ilyen meghibásodások kiküszöbölésének egyetlen módja a patronokban lévő lámpák, a fényszórók optikai elemeinek, a karosszéria fényszóróinak megerősítése.
Kültéri világítás
- A) a hátsó lámpa nem világít. A legvalószínűbb ok: a lámpa kiégett, vagy a lámpa rossz érintkezése a talajjal. A kiégett lámpa cseréjéhez el kell távolítani a lámpa diffúzort. A lencsék a kialakítástól függően a csomagtéren kívülre vagy belsejére vannak felszerelve. A masszával való rossz érintkezés a rögzítés meghúzásával kiküszöbölhető;
- b) bal első és jobb hátsó nem világít (jobb első és bal hátsó) távolsági fények. Először is, ezzel a hibával, figyelnie kell a mellékelt ellenőrző lámpára (Zöld szín) kapcsolja be az oldalsó lámpákat. Ha ez a lámpa nem világít, akkor a biztosíték kiégett (Vagy rossz a csatlakozása az izzónak), az áramkör védelme; bal fényszóró (oldalsó lámpa) - jobb hátsó lámpa - rendszámtábla lámpa - motortér lámpa - ellenőrző lámpa az oldalsó világítás bekapcsolásához. Mint minden ilyen esetben, először meg kell találnia a biztosíték meghibásodásának okát, és csak ezután kell új biztosítékot beszerelni;
- V) Minden kültéri lámpa ki van kapcsolva. Ez akkor fordulhat elő, ha maga az oldalsó lámpakapcsoló meghibásodik, vagy az áramkör megszakad (leugrott a vezetékről a kapcsoló termináljáról). Az ok megállapításához a kapcsolót ki kell venni az aljzatból (finoman feszítse meg egy csavarhúzó pengéjével), szerelje vissza az átugrott vezetéket, és ha a helyén van, kösse össze a fekete és fekete fehér vezetékcsíkokat, távolítsa el őket a kapcsoló H és D kapcsairól. A felkapcsolódó kültéri lámpák jelzik, hogy a kapcsoló a hibás, és ki kell cserélni.
Műszervilágító lámpák
A műszerlámpák nem világítanak. Ez általában egy meghibásodott műszerlámpakapcsoló vagy kiégett izzók következménye. A kapcsoló ellenőrzéséhez ki kell venni a műszerfalon lévő aljzatból, bekapcsolt parkolólámpák mellett a kapcsoló kivezetései össze vannak kötve. A bekapcsolt lámpa megerősíti az okot: a kapcsoló hibás, és ki kell cserélni. Ha «bűnös» egy kiégett lámpa, majd úgy cseréljük, hogy először eltávolítjuk a műszerfalat a panelről. A VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-21011, VAZ-2105, VAZ-2107 autók pajzsának eltávolítása már ismert.
Irányjelzők
- A) az irányjelző bekapcsolásakor a lámpák lámpái folyamatosan égnek. Ennek a fennmaradásnak az oka egy hibás irányjelző relé (rizs. 73). A relé a műszerfal mögött található. Ahhoz, hogy megtalálja, el kell távolítania a pajzsot az aljzatból. Ha az irányjelzők nem villognak, a legjobb a relét cserélni. Új relé azonban nem mindig van kéznél, így megpróbálhatja visszaállítani a meglévő funkcionalitását. El kell távolítani és szétszerelni. A relé akkor is javítható, ha a 8-as érintkezők zárva vannak. Elválasztják és megtisztítják. A nyitott érintkezőkkel rendelkező relék nem állnak helyre, hanem kicserélődnek;
- b) Az irányjelző bekapcsolásakor a fényszórók nem világítanak. Ilyen «viselkedés» lámpákat a biztosíték meghibásodása okozza. Ezt megerősíti a műszerek inaktivitása és számos más fogyasztó;
- V) Az egyik irányjelző lámpa nem világít. Csak egy oka van - a lámpa kiégett. A fényszórókkal és az oldalsó lámpákkal ellentétben a kiégett irányjelző izzó cseréjére (oldalsó) diffúzort nem kell eltávolítani. Igaz, ilyen előnyöket csak a VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-21011, VAZ-2106 és VAZ-2121 autók tulajdonosai kapnak. A lámpák cseréje a szárny belsejéből történik a védőgumi sapka eltávolítása után a foglalattal együtt a lámpával együtt. A VAZ-2103 típusú járműveken a lámpákat csak a diffúzor eltávolítása után lehet cserélni;
- G) az ellenőrző lámpa villogási gyakorisága megváltozott, amikor az irányjelzők működnek. Ez a meghibásodás általában két okból következik be: az egyik lámpában lévő lámpa kiégett; lánc sérült: relé - irányjelző megszakító - ellenőrző lámpa. Mindkét esetben ellenőrizni kell az áramkörök állapotát és ki kell küszöbölni a hibákat.

Féklámpák
A) A féklámpák nem kapcsolnak ki a fékpedál lenyomásakor. Két ismert oka van:
- a biztosíték kiégett. Ezt a nem működő műszerfali eszközök is megerősíthetik, mivel a féklámpák és a féklámpák azonos biztosítékkal rendelkeznek;
- féklámpa kapcsoló hibás. A kapcsoló a fékpedál karjának tetején található. Húzza át a kapcsolót tápláló vezetékeket, és ellenőrizze, hogy kigyulladnak-e a féklámpák. Ha be van kapcsolva, akkor a kapcsolót ki kell cserélni;
b) az egyik féklámpa nem világít, nagy valószínűséggel a lámpa kiégett. A cseréhez el kell távolítania a diffúzort, amely a VAZ autók különböző modelljeihez eltérően van rögzítve.
Nyitott bejárati ajtót jelző lámpák
- A) Mindkét lámpa nem működik. Az ok pontos meghatározásához nyomja meg a kürt kapcsolót. Csendes hangjelzések jelzik, hogy az 1. biztosíték kiégett (16A). Keresse meg az okot, szüntesse meg és szereljen be új biztosítékot;
- b) az egyik lámpa nem működik. Ellenőrizze a lámpa állapotát, csavarja ki a csavarokat, vegye ki a házat a patronnal a házból, válassza le a patront a házról és vegye ki a lámpát.