Грешке у осветљењу и светлосној сигнализацији (ВАЗ-2101)

Осветљење и светлосна сигнализација су најважнији елементи активне безбедности возила. Нови или унапређени модели аутомобила обично су опремљени напреднијим уређајима за осветљење и сигнализацију. У ову групу уређаја спадају: фарови, бочна светла, задња светла, показивачи правца, светло за вожњу уназад, светло регистарске таблице, сигнална светла за отворена врата предњих врата, светла за пртљажник, унутрашња светла каросерије, под хаубом, светла инструмент табле, индикаторска светла, прекидачи за осветљење и сигнализацију, осигурачи. Наравно, значај свих бројних уређаја је различит. Исправност неких од њих је у директној вези са безбедношћу саобраћаја. Други пружају удобност и удобност, али сви доприносе поузданом раду аутомобила у било које доба дана.

Свако ко активно користи аутомобил требало би да уме да пронађе узрок квара расветних и сигналних уређаја, како се не би нашао у ситуацији да ни сам не видиш куда идеш, а још горе – када те нико не види. Увек је потребно имати комплет лампи, сијалица и осигурача и моћи да замените оне који покваре.

Главни разлог квара било ког од горе наведених уређаја за осветљење и сигнализацију је кршење контаката између лампе и утичнице, утикача и терминала. До кидања жице долази, али морају постојати посебне околности да се то догоди, као што су жице које долазе у контакт са металним предметима, деловима са оштрим ивицама итд.



Пошто сви треба да знају за ове кварове, задржаћемо се на њима мало детаљније.

Фарови

• а) слабо гори када мотор не ради или ради при малој брзини радилице. У овим режимима, једини извор напајања за сваког потрошача, укључујући фарове, је батерија. Овде треба тражити разлог. Тест ће показати да је батерија испражњена и потребна је хитна помоћ;
• б) гори слабо у свим режимима рада мотора. Да бисте пронашли узрок, најпогодније је користити дијаграм. Ако је ово леви фар, онда се морате удаљити од њега и успут проверити све утичнице, контакт самог фара са земљом. Велики пад напона у струјном кругу лампе може бити последица лошег контакта, односно лабавог споја, присуства корозије и оксида. Чишћењем контаката и заптивање прикључака квар ће бити отклоњен.

Изузетак је када вода уђе у шупљину фарова. Долази до превременог старења рефлектора. Паде мрак и фарови постају слаби. Такав фар или његов оптички елемент се замењује.

На аутомобилима ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-21011, ова операција се изводи у следећем редоследу: помоћу одвијача одврните завртањ који причвршћује обруб; уклоните овај обод, одвојите га од држача; затим олабавите завртње оквира за монтирање, окрените га у смеру супротном од казаљке на сату и уклоните га заједно са оптичким елементом.

На аутомобилима ВАЗ-2103, ВАЗ-2106 и ВАЗ-2121 прво одврните завртње који причвршћују оквир или украсну облогу, уклоните рам или украс, олабавите завртње који причвршћују ивицу оптичког елемента фарова, окрените обруч у смеру супротном од казаљке на сату, уклоните га и извадите оптички елемент. Приликом уградње новог елемента, уверите се да носачи оптичког елемента улазе у утичнице унутрашњег обода фарова;

• в) једна од нити у фаровима не светли. Не постоје други разлози осим квара осигурача. Зашто је осигурач прегорео треба сазнати. Да бисте избегли било какве проблеме током тестирања, боље је да искључите батерију на неко време. Препоручљиво је то учинити ако неки осигурач не ради;
• г) један од фарова не ради. Обично је квар узрокован кваром лампе. За замену лампе потребно је уклонити оптички елемент (види тачку б.). Изузетак су фарови за аутомобиле ВАЗ-2107 и ВАЗ-2105. Да бисте их заменили, једноставно окрените држач кућишта фарова из моторног простора и уклоните га, а затим уклоните утичницу са лампом;
• г) сијалице фарова често прегоре. Овај недостатак је посебно приметан када се вози на путу са неравном, таласастом површином. Услед вибрација које настају при вожњи преко великог броја малих неравних површина, лоше обезбеђена расветна тела се тресу и лампе прегоре. Једини начин да се такви кварови отклоне је причвршћивање лампи у утичнице, оптичких елемената у фаровима и фарова на каросерији.

Лантерне за спољашњу расвету

• а) паркинг светло не светли. Највероватнији узрок је прегорела сијалица или лош контакт између светла и земље. Да бисте заменили прегорелу лампу, потребно је да уклоните дифузор фарова. У зависности од дизајна, дифузори се монтирају споља или унутар пртљажника. Лош контакт са земљом елиминише се затезањем носача;
• б) предња лева и задња десна (десна предња и задња лева) бочна светла не светле. Пре свега, ако дође до овог квара, обратите пажњу на упаљену индикаторску лампицу (зелена) за бочна светла. Ако ова лампа не светли, онда је прегорео осигурач (или лампа има лош контакт) који штити коло; лево светло (бочно светло) - задње задње светло - светло регистарске таблице - светло под хаубом - индикаторско светло бочног светла. Као иу свим таквим случајевима, прво морате пронаћи разлог квара осигурача и тек онда уградити нови осигурач;
• ц) сва спољна светла не раде. Ово се може десити ако је сам прекидач бочног светла неисправан или ако је струјни круг прекинут (жица је отишла са терминала прекидача). Да би се утврдио узрок, прекидач се мора извадити из утичнице (пажљиво закачити сечивом одвијача), искочити жица се мора вратити на место, и ако је на месту, спојити црну и црну са белим пругама заједно, уклањајући их са Х и Д терминала прекидача, респективно. Ако се спољна светла упале, то ће указати да је прекидач у квару и да га треба заменити.

Лампе за осветљење инструмената

Лампе за осветљење инструмената не светле. Ово је обично резултат неисправног прекидача за светло или прегорелих сијалица. Да бисте проверили прекидач, извадите га из утичнице на инструмент табли и повежите терминале прекидача заједно са укљученим паркирним светлима. Светло које се упали потврдиће узрок: прекидач је неисправан и треба га заменити. Ако је кривац прегорела лампа, онда се она замењује након што прво уклоните инструмент таблу са табле. Како уклонити штит на аутомобилима ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-21011, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107 већ је познато.

Показивачи правца

• а) када је показивач правца укључен, фарови су стално укључени. Разлог за ову константност је неисправан релеј показивача правца (слика 73). Релеј се налази иза инструмент табле. Да бисте га пронашли, потребно је да уклоните штит из утичнице. Ако показивачи правца не трепћу, најбоље је заменити релеј. Међутим, није увек могуће имати нови релеј при руци, тако да можете покушати да вратите функционалност постојећег. Потребно га је уклонити и раставити. Релеј се и даље може поправити ако су контакти 8 затворени. Они су одвојени и очишћени. Релеји са отвореним контактима се не обнављају, већ се замењују;
• б) када је показивач правца укључен, фарови не светле. Ово "понашање" лампи је узроковано кваром осигурача. То потврђује и неактивност контролно-мерних уређаја и низа других потрошача;
• ц) један од показивача правца не светли. Постоји само један разлог: лампа је прегорела. За разлику од фарова и бочних светала, да бисте заменили прегорелу (бочну) сијалицу показивача правца, не морате да уклањате дифузор. Међутим, такве погодности се пружају само власницима аутомобила ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-21011, ВАЗ-2106 и ВАЗ-2121. Замените сијалице са унутрашње стране крила након уклањања заштитног гуменог поклопца са грлом који се налази уз сијалицу. На аутомобилима ВАЗ-2103, лампе се могу заменити тек након уклањања дифузора;
• г) учесталост трептања индикаторске лампице се променила када показивачи правца раде. Овај квар се обично јавља из два разлога: лампа у једном од сијалица је прегорела; коло је оштећено: релеј - прекидач показивача правца - индикаторска лампица. У оба случаја потребно је проверити стање ланаца и отклонити недостатке.

Стоп светла

а) Светла кочнице се не пале када притиснете педалу кочнице. Два су позната разлога:

(Информације преузете са веб-сајта: VazBook)

• осигурач је прегорео. Ово се може потврдити неисправним инструментима на инструмент табли, јер кочиона светла и инструменти деле исти осигурач;
• прекидач кочионог светла је неисправан. Прекидач се налази на врху полуге педале кочнице. Кратко спојите жице које напајају прекидач и проверите да ли се светла кочнице пале. Ако се укључи, прекидач треба заменити;

б) једно стоп светло не светли, највероватније је прегорела сијалица. Да бисте га заменили, потребно је да уклоните дифузор, који је различито причвршћен на различитим моделима аутомобила ВАЗ.

Алармна светла за отворена врата

• а) оба светла не раде. Да бисте тачно утврдили узрок, притисните прекидач звучног сигнала. Тихи сигнали потврђују да је осигурач #1 (16А) прегорео. Откријте узрок, поправите га и поставите нови осигурач;
• б) једно од светла не ради. Проверите стање лампе тако што ћете одврнути завртње, извадити кућиште са грлом са поклопца, одвојити грло од кућишта и извадити лампу.