Свако ко активно управља аутомобилом треба да буде у стању да пронађе узрок квара у расветним и алармним уређајима како не би био у позицији да ни сам не видиш куда идеш, а још горе, када нико не види ти. Увек морате имати комплет лампи, сијалица и осигурача и моћи да замените оне који нису радили.
Главни разлог за квар било којег од горе наведених уређаја за осветљење и сигнализацију је кршење контаката између лампе и кертриџа, утикача и терминала. До прекида жице долази, али за то морају постојати посебне околности, као што је контакт жица са металним предметима, деловима са оштрим ивицама итд.
Пошто сви треба да знају за ове кварове, хајде да се задржимо на њима мало детаљније.
Фарови
- А) слабо гори када мотор не ради или ради при малој брзини радилице мотора. У овим режимима, једини извор енергије за сваког потрошача, укључујући и фарове, је батерија. У њему треба тражити узрок. Тест ће показати да је батерија празна и потребна је хитна помоћ;
- б) слабо гори у свим режимима рада мотора. Да бисте пронашли узрок, најпогодније је користити шему. Ако је ово леви фар, онда се морате удаљити од њега и успут проверити све утичнице, контакт самог фара са земљом. Велики пад напона у струјном колу лампе може бити резултат лошег контакта, односно лабавог споја, корозије и оксида. Скидањем контаката и заптивање прикључака, квар ће бити елиминисан.
Изузетак је случај када вода уђе у шупљину фара. Долази до превременог старења рефлектора. Затамни и фарови постају слаби. Такав фар или његов оптички елемент се мења.
На аутомобилима ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-21011 ова операција се изводи у следећем редоследу: одвијачем одврните завртањ који причвршћује обод; уклоните ову маску и одвојите је од држача; затим отпустите завртње за причвршћивање наплатка, окрените га у смеру супротном од казаљке на сату и уклоните га заједно са оптичким елементом.
На аутомобилима ВАЗ-2103, ВАЗ-2106 И ВАЗ-2121 прво се одврну шрафови за причвршћивање оквира или украсне облоге, скине се оквир или облога, олабаве завртњи за причвршћивање обода оптичког елемента фара, обруч се окреће у смеру супротном од казаљке на сату, уклања се и узима се оптички елемент. оут. Приликом уградње новог елемента, уверите се да се носачи оптичког елемента уклапају у утичнице унутрашњег обода фарова;
- В) једна од нити фарова не светли. Не постоји други разлог осим квара осигурача. Зашто је осигурач прегорео, морате сазнати. Да бисте избегли проблеме током теста, боље је одвојити батерију на неко време. Препоручљиво је то учинити ако неки осигурач поквари;
- Г) један од фарова не светли. Обично је проблем узрокован кваром лампе. Да бисте заменили лампу, морате уклонити оптички елемент (види тачку б.). Изузетак су фарови за аутомобиле ВАЗ-2107 И ВАЗ-2105. Да бисте их заменили, довољно је окренути браву кућишта фарова из моторног простора и уклонити је, а затим уклонити кертриџ са лампом;
- д) сијалице фарова често прегоре. Овај недостатак је посебно приметан када се вози по путу са неравном, таласастом површином. Као резултат вибрација које настају приликом померања великог броја малих неправилности, лоше фиксирани расветни уређаји се протресају и лампе прегоре. Једини начин да се елиминишу такви кварови је да се ојачају лампе у кертриџима, оптички елементи у фаровима, фарови на телу.
Спољно осветљење
- А) задња лампа не светли. Највероватнији разлог: лампа је прегорела или лош контакт лампе са земљом. Да бисте заменили прегорелу лампу, потребно је уклонити дифузор лампе. Објективи, у зависности од дизајна, монтирају се или изван или унутар пртљажника. Лош контакт са масом елиминише се затезањем носача;
- б) предња лева и задња десна не светле (десно напред и лево позади) контролна светла. Пре свега, са овим кваром, морате обратити пажњу на укључену контролну лампу (Зелена боја) упали бочна светла. Ако ова лампа не засветли, онда је осигурач прегорео (Или сијалица има лошу везу), заштита кола; леви фар (бочно светло) - задње десно светло - лампица регистарске таблице - лампа моторног простора - контролна лампица за укључивање бочног осветљења. Као иу свим таквим случајевима, прво морате пронаћи узрок квара осигурача и тек онда уградити нови осигурач;
- В) Сва спољна светла су искључена. Ово се може десити ако сам прекидач бочног светла не ради или је струјни круг прекинут (скочио са жице са терминала прекидача). Да бисте утврдили узрок, прекидач мора бити уклоњен из утичнице (нежно одвојите оштрицом шрафцигера), поново инсталирајте прескочену жицу и ако је на месту, повежите црну и црну са белим тракама жице заједно, уклањајући их са Х и Д терминала прекидача, респективно. Спољна светла која се пале ће вам рећи да је прекидач крив и да га треба заменити.
Лампе за осветљење инструмената
Лампе на инструментима не светле. Ово је обично резултат неисправног прекидача за светло инструмента или прегорелих сијалица. Да бисте проверили прекидач, он се уклања из утичнице на инструмент табли, са укљученим паркирним светлима, терминали прекидача су повезани једни са другима. Укључено светло ће потврдити разлог: прекидач је неисправан и мора се заменити. Ако «крив» прегорела лампа, онда се мења тако што се прво скине инструмент табла са табле. Како уклонити штит на аутомобилима ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-21011, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107 је већ познато.
Показивачи правца
- А) када је показивач правца укључен, лампе лампи су стално упаљене. Разлог за ову упорност је неисправан релеј показивача правца (пиринач. 73). Релеј се налази иза инструмент табле. Да бисте га пронашли, потребно је да уклоните штит из утичнице. Ако показивачи правца не трепћу, релеј је најбоље заменити. Међутим, нови релеј није увек при руци, тако да можете покушати да вратите функционалност постојећег. Мора се уклонити и раставити. Релеј се и даље може поправити ако су контакти 8 затворени. Они су одвојени и очишћени. Релеји са отвореним контактима се не обнављају, већ се замењују;
- б) Када је показивач правца укључен, фарови се не пале. Такве «понашање» лампе је узрокован кваром осигурача. То потврђује неактивност инструментације и низа других потрошача;
- В) Једно од показивача правца не светли. Постоји само један разлог - лампа је прегорела. За разлику од фарова и бочних светала за замену прегореле сијалице показивача правца (бочно) дифузор није потребно скидати. Истина, такве погодности се пружају само власницима аутомобила ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-21011, ВАЗ-2106 и ВАЗ-2121. Лампе се замењују са унутрашње стране крила након уклањања заштитног гуменог поклопца са грлом заједно са лампом. На возилима ВАЗ-2103, лампе се могу заменити само након уклањања дифузора;
- Г) учесталост трептања контролне лампице се променила када показивачи правца раде. Овај квар се јавља, по правилу, из два разлога: лампа у једној од лампи је прегорела; ланац је оштећен: релеј - прекидач показивача правца - контролна лампица. У оба случаја потребно је проверити стање кола и отклонити недостатке.
Стоп светла
А) Светла кочнице се не пале када се педала кочнице притисне. Два су позната разлога:
- осигурач је прегорео. То могу потврдити нерадни уређаји на инструмент табли, пошто кочиона светла и уређаји имају исти осигурач;
- прекидач кочионог светла неисправан. Прекидач се налази на врху полуге педале кочнице. Прескочите жице које напајају прекидач и проверите да ли се светла кочнице укључују. Ако је укључен, онда се прекидач мора заменити;
б) једно стоп светло не светли, највероватније је лампа прегорела. Да бисте га заменили, потребно је да уклоните дифузор, који је различито причвршћен на различитим моделима аутомобила ВАЗ.
Светла која сигнализирају отворена улазна врата
- А) Оба светла не раде. Да бисте тачно утврдили узрок, притисните прекидач сирене. Тихи звучни сигнали потврђују да је осигурач #1 прегорео (16А). Сазнајте узрок, отклоните га и поставите нови осигурач;
- б) једно од светла не ради. Проверите стање лампе, за шта одврните завртње, извадите кућиште са кертриџом из кућишта, одвојите кертриџ из кућишта и уклоните лампу.