Usterki oświetlenia i sygnalizacji świetlnej (VAZ-2101)

Oświetlenie i sygnalizacja świetlna stanowią najważniejsze elementy czynnego bezpieczeństwa pojazdów. Nowe lub ulepszone modele samochodów są zazwyczaj wyposażone w bardziej zaawansowane urządzenia oświetleniowe i sygnalizacyjne. Do tej grupy urządzeń zaliczają się: światła przednie, światła pozycyjne, światła tylne, kierunkowskazy, światła cofania, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, lampki sygnalizacyjne otwartych przednich drzwi, oświetlenie bagażnika, oświetlenie wnętrza nadwozia, oświetlenie pod maską, oświetlenie deski rozdzielczej, lampki kontrolne, przełączniki oświetlenia i sygnalizacji, bezpieczniki. Oczywiście, znaczenie każdego z tych licznych urządzeń jest inne. Użytkowanie niektórych z nich ma bezpośredni związek z bezpieczeństwem ruchu drogowego. Inne zapewniają wygodę i komfort, ale wszystkie przyczyniają się do niezawodnej pracy samochodu o każdej porze dnia.

Każda osoba aktywnie korzystająca z samochodu powinna umieć znaleźć przyczynę nieprawidłowego działania urządzeń oświetleniowych i sygnalizacyjnych, aby nie znaleźć się w sytuacji, gdy sama nie widzisz dokąd jedziesz, a co gorsza - gdy nikt nie widzi ciebie. Zawsze należy posiadać komplet lamp, żarówek i bezpieczników oraz mieć możliwość wymiany tych, które się przepalą.

Najczęstszą przyczyną uszkodzenia któregokolwiek z wyżej wymienionych urządzeń oświetleniowych i sygnalizacyjnych jest naruszenie styków między lampą a gniazdem, wtyczkami i zaciskami. Zerwania przewodów się zdarzają, ale muszą zaistnieć szczególne okoliczności, np. kontakt przewodów z przedmiotami metalowymi, częściami o ostrych krawędziach itp.



Ponieważ każdy powinien wiedzieć o tych awariach, omówimy je nieco bardziej szczegółowo.

Reflektory

• a) świecą słabo, gdy silnik nie pracuje lub pracuje przy niskiej prędkości wału korbowego. W tych trybach jedynym źródłem zasilania dla każdego urządzenia, łącznie z reflektorami, jest akumulator. Tutaj musimy szukać przyczyny. Test wykaże, że akumulator jest rozładowany i wymaga natychmiastowej pomocy;
• b) świeci słabo we wszystkich trybach pracy silnika. Aby znaleźć przyczynę, najwygodniej jest posłużyć się diagramem. Jeżeli jest to lewy reflektor, to należy się od niego oddalić i po drodze sprawdzić wszystkie połączenia wtykowe, kontakt samego reflektora z masą. Duży spadek napięcia w obwodzie zasilania lampy może być wynikiem złego styku, tj. luźnego połączenia, obecności korozji i tlenków. Wada zostanie wyeliminowana poprzez wyczyszczenie styków i uszczelnienie połączeń.

Wyjątkiem jest sytuacja, gdy do wnęki reflektora dostanie się woda. Następuje przedwczesne starzenie się reflektora. Robi się ciemno i światła przednie stają się słabe. Wymienia się taki reflektor lub jego element optyczny.

W samochodach VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-21011 czynność tę wykonuje się w następującej kolejności: za pomocą śrubokręta odkręcić śrubę mocującą obręcz; zdejmij tę obręcz, odłączając ją od wspornika; następnie poluzuj śruby mocujące ramkę, przekręć ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i zdejmij ją razem z elementem optycznym.

W samochodach VAZ-2103, WAZ-2106 i WAZ-2121 najpierw odkręć śruby mocujące ramkę lub listwę ozdobną, zdejmij ramkę lub listwę, poluzuj śruby mocujące obręcz elementu optycznego reflektora, obróć obręcz w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, zdejmij ją i wyjmij element optyczny. Montując nowy element, należy zwrócić uwagę na to, aby uchwyty elementu optycznego weszły w gniazda wewnętrznej obręczy reflektora;

• c) jeden z żarników w reflektorach nie świeci. Nie ma innej przyczyny niż awaria bezpiecznika. Trzeba ustalić, dlaczego bezpiecznik się przepalił. Aby uniknąć problemów w trakcie testowania, lepiej na chwilę odłączyć akumulator. Zaleca się wykonanie tej czynności w przypadku gdy któryś z bezpieczników przestanie działać;
• d) jedno ze świateł przednich nie działa. Zazwyczaj przyczyną usterki jest awaria lampy. Aby wymienić lampę konieczne jest wyjęcie elementu optycznego (patrz punkt b). Wyjątkiem są reflektory samochodowe WAZ-2107 i WAZ-2105. Aby je wymienić, wystarczy odkręcić uchwyt obudowy reflektora z komory silnika i wyjąć go, a następnie wyjąć oprawkę z żarówką;
• d) żarówki w reflektorach często się przepalają. Wada ta jest szczególnie widoczna podczas jazdy po drodze o nierównej, falistej nawierzchni. W wyniku drgań powstających podczas jazdy po dużej ilości małych nierównych nawierzchni, źle zamocowane oprawy oświetleniowe drżą i lampy ulegają przepaleniu. Jedynym sposobem wyeliminowania takich usterek jest zamocowanie lamp w oprawkach, elementów optycznych w reflektorach oraz reflektorów na nadwoziu.

Latarnie oświetleniowe zewnętrzne

Informacje zostały skopiowane z portalu VAZBOOK.ru

• a) światło postojowe nie świeci. Najbardziej prawdopodobną przyczyną jest przepalona żarówka lub słaby kontakt między lampą a masą. Aby wymienić przepaloną żarówkę, należy zdemontować klosz reflektora. W zależności od projektu dyfuzory montowane są na zewnątrz lub wewnątrz bagażnika. Słaby kontakt z podłożem można wyeliminować poprzez dokręcenie mocowania;
• b) światła przednie lewe i tylne prawe nie świecą (prawy przód i lewy tył) światła boczne. Przede wszystkim, jeśli wystąpi taka usterka, należy zwrócić uwagę na świecącą się kontrolkę (kolor zielony) włączenie świateł postojowych. Jeżeli ta lampka się nie zaświeci, oznacza to, że bezpiecznik uległ przepaleniu (lub lampa ma zły styk), ochraniacz łańcucha; lewy reflektor (światło boczne) — prawe tylne światło — oświetlenie tablicy rejestracyjnej — oświetlenie pod maską — kontrolka świateł bocznych. Jak we wszystkich tego typu przypadkach, należy najpierw znaleźć przyczynę przepalenia bezpiecznika i dopiero wtedy wymienić go na nowy;
• c) wszystkie światła zewnętrzne nie działają. Może się tak zdarzyć, jeśli uszkodzony jest sam przełącznik świateł bocznych lub jeśli obwód jest przerwany (przewód odpadł od zacisku przełącznika). Aby ustalić przyczynę, należy wyjąć przełącznik z gniazdka (ostrożnie podważając go ostrzem śrubokręta), włóż z powrotem odłączony przewód i jeśli jest na swoim miejscu, połącz ze sobą czarny przewód i czarny przewód z białymi paskami, odłączając je odpowiednio od zacisków H i D przełącznika. Jeżeli zaświecą się światła zewnętrzne, oznacza to, że przełącznik jest uszkodzony i należy go wymienić.

Lampy oświetlenia instrumentów

Lampki oświetlenia instrumentów nie świecą się. Zwykle jest to spowodowane niesprawnym przełącznikiem światła lub przepalonymi żarówkami. Aby sprawdzić przełącznik, należy wyjąć go z gniazda na desce rozdzielczej i połączyć zaciski przełącznika przy włączonych światłach postojowych. Zapalenie się kontrolki potwierdzi przyczynę: przełącznik jest uszkodzony i należy go wymienić. Jeżeli przyczyną jest przepalona żarówka, należy ją wymienić po uprzednim wyjęciu deski rozdzielczej z deski rozdzielczej. Jak usunąć osłonę w samochodach VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-21011, VAZ-2105, VAZ-2107 jest już znane.

Wskaźniki kierunkowskazów

• a) po włączeniu kierunkowskazu światła przednie świecą się światłem ciągłym. Powodem tej stałości jest uszkodzony przekaźnik kierunkowskazów (rysunek 73). Przekaźnik znajduje się za deską rozdzielczą. Aby go znaleźć należy zdjąć osłonę z gniazda. Jeśli kierunkowskazy nie migają, najlepiej wymienić przekaźnik. Jednak nie zawsze mamy możliwość posiadania nowego przekaźnika, więc można spróbować przywrócić funkcjonalność istniejącego. Należy go usunąć i rozmontować. Przekaźnik można naprawić, jeśli styki 8 są zamknięte. Są one oddzielane i czyszczone. Przekaźniki ze stykami otwartymi nie podlegają regeneracji, są wymieniane;
• b) po włączeniu kierunkowskazu nie zapalają się światła przednie. Przyczyną takiego "zachowania" lamp jest uszkodzenie bezpieczników. Potwierdza to bezczynność urządzeń kontrolno-pomiarowych i szeregu innych odbiorników;
• c) jedno ze świateł kierunkowskazów nie świeci. Powód jest jeden: lampa się przepaliła. W przeciwieństwie do świateł przednich i świateł pozycyjnych, aby wymienić przepaloną żarówkę kierunkowskazu (bocznego), nie trzeba demontować dyfuzora. Jednakże takie korzyści przysługują jedynie właścicielom samochodów VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-21011, VAZ-2106 i VAZ-2121. Wymień żarówki od wewnętrznej strony skrzydła po zdjęciu ochronnej gumowej zaślepki z oprawką dołączoną do żarówki. W samochodach VAZ-2103 lampy można wymienić tylko po wyjęciu dyfuzora;
• d) częstotliwość migania kontrolki uległa zmianie, gdy włączone są kierunkowskazy. Do takiej awarii dochodzi zazwyczaj z dwóch powodów: przepaliła się żarówka w jednej z lamp; uszkodzony jest obwód: przekaźnik - włącznik kierunkowskazów - lampa kontrolna. W obu przypadkach należy sprawdzić stan łańcuchów i usunąć ewentualne usterki.

Światła stopu

a) Światła stopu nie zapalają się po naciśnięciu pedału hamulca. Znane są dwa powody:

• bezpiecznik się przepalił. Potwierdzeniem tego mogą być niedziałające wskaźniki na desce rozdzielczej, ponieważ światła hamowania i wskaźniki korzystają z tego samego bezpiecznika;
• przełącznik świateł stopu jest uszkodzony. Przełącznik znajduje się na górze dźwigni pedału hamulca. Zewrzyj przewody zasilające przełącznik i sprawdź, czy światła hamowania zapalą się. Jeżeli jednak się włączy, należy wymienić przełącznik;

b) jedno światło stopu nie świeci, najprawdopodobniej przepalona żarówka. Aby go wymienić, należy zdemontować dyfuzor, który w różnych modelach samochodów VAZ jest mocowany w różny sposób.

Lampki alarmowe otwartych drzwi przednich

• a) oba światła nie działają. Aby dokładnie ustalić przyczynę należy nacisnąć przełącznik sygnału dźwiękowego. Ciche sygnały potwierdzają przepalenie bezpiecznika nr 1 (16A). Znajdź przyczynę, usuń ją i zamontuj nowy bezpiecznik;
• b) jedno ze świateł nie działa. Sprawdź stan lampy poprzez odkręcenie śrub, wyjęcie obudowy z oprawką z pokrywy, odłączenie oprawki od obudowy i wyjęcie lampy.