- перевертають картер редуктора горловиною вгору і, притримуючи стопором 1 (Мал. 87) фланець 3 ведучої шестерні, що викручують ключем 2 гайку кріплення фланця;
- знімають фланець і виймають провідну шестерню з регулювальними кільцями 31 (див. рис. 79), внутрішнім кільцем заднього підшипника і з втулкою розпірної 30, а потім виймають сальник 24, грязеотражатель і внутрішнє кільце переднього підшипника 29;
- випресовують зовнішні кільця переднього та заднього підшипників оправкою А.70198 (Мал. 88), знімають розпірну втулку з шестерні та за допомогою універсального з'ємника А.40005/1/7 (5 - рис. 89) та оправки 1 (А.45008) знімають внутрішнє кільце 2 заднього підшипника і регулювальне кільце провідної шестерні 4.
При розбиранні диференціала:
- знімають внутрішні кільця (Мал. 90) підшипників коробки 4 диференціала, користуючись універсальним знімачом 2 (А.40005/1/6) та упором 1 (А.45028), Що має діаметр завзятого пояска 32 мм;
- відвертають болти кріплення веденої шестерні, вибивають вісь сателітів, провертають шестірні півосей та сателіти так, щоб останні можна було вийняти через вікна коробки диференціала;
- знімають шестірні півосей із опорними шайбами.