Розбирання редуктора головної передачі (ВАЗ-2101)

Для розбирання закріплюють редуктор на стенді і знімають стопорні пластини 45 (див. мал. 79) регулювальних гайок, кришки 43 підшипників коробки диференціала, регулювальні гайки 47 і зовнішні кільця підшипників. Кришки та зовнішні кільця підшипників перед зняттям позначають, щоб при складанні встановити їх на колишні місця. Виймають з картера редуктора коробку 22 деференціала разом із веденою шестернею та внутрішніми кільцями підшипників. Знімають провідну шестерню та її деталі, для чого:

• перевертають картер редуктора горловиною вгору і, притримуючи стопором 1 (мал. 87) фланець 3 провідної шестерні, відвертають ключем 2 гайку кріплення фланця;
• знімають фланець і виймають провідну шестерню з регулювальними кільцями 31 (див. мал. 79), внутрішнім кільцем заднього підшипника і з розпірною втулкою 30, а потім виймають сальник 24, брудовідбивач і внутрішнє кільце переднього підшипника 29;
• выпрессовывают зовнішні кільця переднього і заднього підшипників оправленням А. 70198 (мал. 88), знімають розпірну втулку з шестерні і за допомогою універсального знімача А. 40005/1/7 (5 — мал. 89) і оправки 1 (А. 45008) знімають внутрішнє кільце 2 заднього підшипника і кільце регулювальне провідної шестерні 4.

При розбиранні диференціала:

• знімають внутрішні кільця (мал. 90) підшипників коробки 4 диференціала, користуючись універсальним знімачом 2 (А.40005/1/6) та упором 1 (А.45028), що мають діаметр упорного пояска 32 мм;
• відвертають болти кріплення веденої шестерні, вибивають вісь сателітів, провертають шестірні півосей та сателіти так, щоб останні можна було вийняти через вікна коробки диференціала;
• знімають шестірні півосей із опорними шайбами.

Оригінал розміщено на інтернет-ресурсі: VAZbook.ru