A fő hajtómű reduktorának szétszerelése (VAZ-2101)

A szétszereléshez rögzítse a sebességváltót egy állványra, és távolítsa el a rögzítőlemezeket 45 (lásd az ábrát. 79) beállító anyák, a differenciálmű doboz csapágyainak 43 fedele, 47 beállító anyák és a külső csapágygyűrűk. A csapágyfedelek és a külső gyűrűk eltávolítása előtt meg vannak jelölve, hogy az összeszerelés során az eredeti helyükre lehessen őket szerelni. A 22 differenciálmű dobozt a hajtott fogaskerékkel és a belső csapágygyűrűkkel együtt eltávolítjuk a hajtóműházból. A hajtóművet és alkatrészeit eltávolítják, amelyhez:

• fordítsa fejjel lefelé a hajtóműházat, és a hajtómű 3 karimáját 1 ütközővel tartva (87. ábra) csavarja ki a karimás rögzítő anyát a 2-es kulccsal;
• távolítsa el a karimát és vegye ki a meghajtó fogaskereket a beállító gyűrűkkel 31 (lásd az ábrát. 79), a hátsó csapágy belső gyűrűjét és a 30 távtartó hüvelyt, majd távolítsa el a 24 olajtömítést, a sárterelőt és az első csapágy 29 belső gyűrűjét;
• nyomja ki az első és a hátsó csapágyak külső gyűrűit az A.70198 tüskével (88. ábra), távolítsa el a távtartó hüvelyt a fogaskerékről, és az A.40005/1/7 univerzális lehúzóval (5 - 89. ábra) és az 1. tüskével (A.45008) távolítsa el a belső hajtógyűrű 45008 állítógyűrűjét és a 2 beállítógyűrűt.

Az eredeti megtekinthető a portálon VAZbook



A differenciálmű szétszerelésekor:

• univerzális lehúzóval 2 távolítsa el a differenciálmű doboz csapágyainak 4 belső gyűrűit (90. ábra) (A.40005/1/6) és 1. ütköző (A.45028), 32 mm átmérőjű ütközőszalaggal;
• csavarja ki a hajtott fogaskereket rögzítő csavarokat, üsse ki a szatellit tengelyt, fordítsa el a tengelytengely fogaskerekeket és műholdakat úgy, hogy az utóbbi a differenciálmű ablakain keresztül eltávolítható legyen;
• távolítsa el a tengelytengely fogaskerekeit tartó alátétekkel.