- întoarceți carcasa cutiei de viteze cu susul în jos și, ținând opritorul 1 (orez. 87) flanșa 3 a angrenajului de antrenare, deșurubați piulița de fixare a flanșei cu o cheie 2;
- scoateți flanșa și scoateți angrenajul de antrenare cu inele de reglare 31 (vezi fig. 79), inelul interior al rulmentului din spate și cu manșonul distanțier 30, apoi scoateți simeringul 24, deflectorul de noroi și inelul interior al rulmentului față 29;
- apăsați inelele exterioare ale rulmenților din față și din spate cu un dorn A.70198 (orez. 88), scoateți manșonul distanțier din angrenaj și cu ajutorul unui extractor universal А.40005/1/7 (5 - fig. 89) și dornuri 1 (A.45008) scoateți inelul interior 2 al rulmentului din spate și inelul de reglare al angrenajului de antrenare 4.
La dezasamblarea diferenţialului:
- îndepărtați inelele interioare (orez. 90) cutie diferenţială 4 rulmenţi, folosind un extractor universal 2 (А.40005/1/6) și accentul 1 (A.45028), având diametrul gulerului de împingere de 32 mm;
- deșurubați șuruburile de fixare ale angrenajului condus, deblocați axa sateliților, întoarceți angrenajele arborilor și sateliților, astfel încât aceștia din urmă să poată fi îndepărtați prin ferestrele cutiei diferențialelor;
- scoateți angrenajele arborilor de osie cu șaibe de susținere.