- întoarceți carcasa cutiei de viteze cu susul în jos și, ținând flanșa 3 a angrenajului de antrenare cu opritorul 1 (Fig. 87), deșurubați piulița de fixare a flanșei cu cheia 2;
- scoateți flanșa și scoateți angrenajul de antrenare cu inele de reglare 31 (vezi fig. 79), inelul interior al rulmentului din spate și cu manșonul distanțier 30, apoi scoateți simeringul 24, deflectorul de noroi și inelul interior al rulmentului față 29;
- apăsați inelele exterioare ale rulmenților din față și din spate folosind dornul A.70198 (Fig. 88), scoateți manșonul distanțier din angrenaj și, folosind extractorul universal A.40005/1/7 (5 - Fig. 89) și dornul 1 (A.45008), scoateți inelul interior 2 al rulmentului de reglare din spate 4 și inelul de reglare al roții din spate.
La dezasamblarea diferenţialului:
- scoateți inelele interioare (Fig. 90) ale rulmenților cutiei diferenţialului 4 folosind un extractor universal 2 (A.40005/1/6) și opritorul 1 (A.45028), având un diametru al curelei de oprire de 32 mm;
- deșurubați șuruburile care fixează angrenajul condus, deblocați axa satelit, întoarceți angrenajele arborelui axului și sateliții astfel încât aceștia din urmă să poată fi îndepărtați prin ferestrele casetei de diferențial;
- îndepărtați angrenajele arborelui axului cu șaibe de susținere.
