- обърнете корпуса на скоростната кутия с главата надолу и, като държите фланеца 3 на задвижващото зъбно колело със стопер 1 (фиг. 87), развийте закрепващата гайка на фланеца с ключ 2;
- отстранете фланеца и извадете задвижващото зъбно колело с регулиращи пръстени 31 (виж фиг. 79), вътрешния пръстен на задния лагер и с дистанционната втулка 30 и след това отстранете масленото уплътнение 24, дефлектора за кал и вътрешния пръстен на предния лагер 29;
- натиснете външните пръстени на предните и задните лагери с помощта на дорник A.70198 (фиг. 88), свалете дистанционната втулка от зъбното колело и с помощта на универсален теглич A.40005/1/7 (5 - фиг. 89) и дорник 1 (A.45008), свалете вътрешния пръстен 2 на задния лагер и регулиращия пръстен на задвижващото зъбно колело 4.
При разглобяване на диференциала:
- отстранете вътрешните пръстени (фиг. 90) на лагерите на кутията на диференциала 4 с помощта на универсален теглич 2 (A.40005/1/6) и стоп 1 (A.45028), имащ диаметър на ограничителната лента 32 mm;
- развийте болтовете, закрепващи задвижваното зъбно колело, избийте сателитната ос, завъртете зъбните колела на полуоската и сателитите, така че последните да могат да бъдат отстранени през прозорците на диференциалната кутия;
- отстранете зъбните колела на полуоската с опорни шайби.
