Деталі стартера
1 – кришка стартера з боку приводу; 2 – гумова заглушка; 3 – важіль приводу; 4 – тягове реле; 5 – полюс статора; 6 – сервісна котушка обмотки статора; 7 – шунтова котушка обмотки статора; 8 – гумова заглушка; 9 – захисна стрічка; 10 – втулка кришки; 11 – кришка з боку колектора; 12 – щітка; 13 – пружина щітки; 14 – гальмівний диск кришки; 15 – корпус; 16 - стяжна шпилька; 17 - якір; 18 – обмежувач ходу шестерні; 19 - обгінна муфта з шестернею приводу; 20 – обмежувальне кільце; 21 -упорна шайба; 22 - регулювальна шайба
Деталі задньої частини стартера 35.3708
1 – щітка; 2 – пружина щітки; 3 – захисний кожух; 4 – стопорна шайба; 5 – регулювальна шайба; 6 – кришка з боку колектора
Інформацію можна прочитати на сайті www.VAZbook.ru
1. Відкрутіть гайку на нижньому контактному болті тягового реле та від'єднайте від нього виведення обмоток статора.
2. Відкрутіть гайки кріплення тягового реле та зніміть його.
3. У стартера СТ-221 послабте гвинт кріплення стяжної захисної стрічки на кришці 11 (див. мал. Деталі стартера) з боку колектора та зніміть стрічку 9 з прокладкою. Викрутіть гвинти кріплення клем щіток і зніміть щітки.
4. У стартера 35.3708 відкрутіть гвинти та зніміть захисний кожух 3 (див. мал. Деталі задньої частини стартера 35.3708). Відкрутіть гвинти кріплення до щіткотримачів виводів обмотки статора, зніміть пружини 2 та щітки 1. Зніміть стопорну шайбу 4.
5. У стартера СТ-221 (див. мал. Деталі стартера) відверніть гайки стяжних шпильок 16 (на стартері 35.3708 викрутіть стяжні болти) і від'єднайте корпус 15 з кришкою 11 від кришки 1 з якорем 17. Викрутіть з кришки 1 стяжні шпильки. Від'єднайте кришку колектора від корпусу.
6. Вийміть гумову заглушку 2 важеля з кришки приводу. Розшплінтуйте і вийміть з кришки вісь важеля 3 приводу стартера. Вийміть важіль та якір із приводом із кришки, а потім від'єднайте важіль від приводу.
7. Щоб зняти з якоря привід, видаліть кільце з-під обмежувального кільця 20. Привід розбирається після зняття зі маточини муфти стопорної шайби.
8. Якщо тягове реле виконано розбірному виконанні, тобто. деталі реле не завальцьовані в його корпусі, то для його розбирання відверніть гайки стяжних болтів і відпаяйте виводи обмоток від штекера "50" та від наконечника, закріпленого на нижньому контактному болті тягового реле.
9. Після розбирання продуйте деталі стисненим повітрям і протріть.