Випробування стартера в режимі повного гальмування (ВАЗ-21011)

1. Загальмуйте зубчастий вінець стенду, увімкніть стартер і заміряйте струм, напругу та гальмівний момент, які для стартера 35.3708 повинні бути відповідно не більше 550 А, не більше 7,5 В і не менше 13,7 Н·м (1,4 кгс·м). Для стартера СТ-221 струм повинен бути не більше 500 А, а напруга – не більше 6,5 В. Тривалість включення стартера має бути не більше ніж 5 с.

2. Якщо гальмівний момент нижчий, а сила струму вище вказаних величин, то причиною цього може бути міжвиткове замикання в статорній обмотці і якоря або замикання обмоток на масу.

3. Якщо гальмівний момент і споживана сила струму нижче зазначених вище величин, то причиною може бути окислення і забруднення колектора, сильне зношування щіток або зниження пружності їх пружин, зависання щіток в щіткотримачах, ослаблення кріплення висновків обмотки статора, окислення або підгоряння контактних.

4. При повному гальмуванні шестірні якір стартера не повинен прокручуватися; якщо це відбувається, то несправна муфта вільного ходу.

5. Щоб усунути несправності, розберіть стартер і замініть або відремонтуйте пошкоджені деталі.