Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
По довжині під нормованим навантаженням пружини поділяються на дві групи: A - "довгі" та B - "короткі". Пружини групи A маркуються жовтою фарбою, групи B зеленою. На автомобілі повинні бути встановлені пружини однієї групи. Пружини замінюємо парою, за наявності усадки, деформації чи тріщини хоча б однієї з них.
Для виконання роботи будуть потрібні стяжки для стиснення пружин.
Попередження: Використовуйте для стиснення пружини тільки надійні стяжки заводського виготовлення та суворо дотримуйтесь інструкції виробника стяжок. Пружина підвіски має велику силу. Зрив пружини зі стяжок може завдати серйозних травм.
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання операцій (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").
2. Знімаємо переднє колесо (див. "Колесо - заміна").
3. Знімаємо амортизатор (див. "Амортизатор передньої підвіски - заміна").
4. Послаблюємо затягування двох гайок кріплення нижнього важеля підвіски до осі (див. "Гумометалеві шарніри нижніх важелів - заміна на автомобілі").
5. Від'єднуємо обойму подушки стабілізатора та знімаємо подушку (див. "Подушки та штанги стабілізатора поперечної стійкості - заміна").
6. Випресовуємо з поворотного кулака палець нижньої кульової опори (див. "Кульові опори – заміна").
7. Встановлюємо домкрат під нижній важіль, не навантажуючи підвіску, та відвертаємо гайку кріплення пальця.
8. Обережно розвантажуємо підвіску (опустивши домкрат) і одночасно монтажною лопаткою перекладаємо стабілізатор через верхню шпильку кріплення його скоби.
9. Забираємо домкрат.
10. Підчепивши знизу монтажною лопаткою пружину, знімаємо її з опорної чашки нижнього важеля.
11. Знімаємо пружину та ізолюючу гумову прокладку з верхньої опорної чашки.
Встановлення
1. Перед встановленням пружини кріпимо до неї ізоляційною стрічкою верхню гумову прокладку, забезпечивши збіг торця гвинтової поверхні прокладки з торцем витка пружини. Встановлюємо на пружину дві стяжки, не зачіпаючи їх за останні витки, та стягуємо пружину до висоти не більше 280 мм.
2. Встановлюємо пружину на опорну чашку нижнього важеля і орієнтуємо пружину так, щоб її торець збігся з гвинтовою поверхнею опорної чашки важеля.
3. Підставляємо домкрат під нижній важіль і піднімаємо його, стежачи за тим, щоб гумова прокладка встановилася на верхній опорній чашці.
4. Піднімаємо важіль домкратом і направляємо палець нижньої кульової опори в отвір поворотного кулака.
5. Загортаємо на 4-5 оборотів гайку кріплення пальця, що самоконтряться.
Послаблюємо стяжки та витягаємо їх через технологічний отвір у нижньому важелі.
6. Піднімаючи важіль, запресовуємо палець нижньої кульової опори і затягуємо самоконтрюючу гайку.
7. Інші деталі встановлюємо у порядку, зворотному їх зняттю.
8. Встановивши автомобіль на колеса, остаточно затягуємо гайки кріплення нижнього важеля підвіски до його осі та кріплення обойми подушки стабілізатора.
9. Аналогічно замінюємо другу пружину.