- відігніть пелюстки стопорних пластин, виверніть болти кріплення супорта і, відвівши його убік, закріпіть супорт так, щоб він не висів на шлангах;
- знімником 67.7901.9514 або викруткою зніміть ковпак маточини переднього колеса;
- відверніть регулювальну гайку підшипників маточини, зніміть шайбу та універсальним знімачом А.40005/1/9В зніміть маточину в зборі з підшипниками, сальником та гальмівним диском, а потім внутрішнє кільце внутрішнього підшипника з цапфи повороту.
Подальше розбирання проводите після зняття з автомобіля всієї підвіски, закріпивши її в лещатах і діючи у такому порядку:
- зніміть стопорні пластини і важіль поворотного кулака, попередньо відгорнувши всі гайки;
- зніміть стопорні пластини, при цьому звільняється кронштейн кріплення супорта та захисний кожух гальмівного диска;
- відверніть гайку кріплення пальця верхнього шарніра, встановіть знімач 67.7801.9513 (мал. 163) між пальцями кульових шарнірів і, загортаючи болт знімника, випресуйте палець верхнього шарніра з поворотного кулака;
- відверніть гайку кріплення пальця нижнього шарніра і встановіть між пальцями та упором цей же знімач або А.47042 з розпірною втулкою;
- загортаючи гвинт зйомника, випресуйте палець і зніміть важіль з кулака.
(Першоджерело знаходиться на ресурсі: www.VAZbook.ru)
Складання вузлів підвіски виконайте у зворотній послідовності. При цьому:
- підшипники маточок передніх коліс змастіть мастилом Літол-24, як зазначено в розділі "Заміна мастила в підшипниках маточок передніх коліс";
- гайки та болти кріплення вузлів та деталей підвіски затягніть моментами, зазначеними у додатку;
- після збирання підвіски та встановлення її на автомобіль елементи підвіски "обминають", здійснивши пробіг 15-20 км, після якого перевірте і при необхідності відрегулюйте кути установки коліс.