Зняття маточини переднього колеса знімачом А.40005/1/В
1 – маточина колеса; 2 – знімач
1. Якщо при ремонті підвіски необхідне повне розбирання її вузлів, це зручніше почати безпосередньо на автомобілі, перед тим, як стискати пружину підвіски. Для цього:
- відігніть пелюстки стопорних пластин, виверніть болти кріплення супорта, відвівши його вбік, і закріпіть супорт так, щоб він не висів на шлангах;
- знімачом 67.7801.9514 (див. підрозділ 8.1.3) зніміть ковпак маточини переднього колеса;
- відверніть регулювальну гайку підшипників маточини, зніміть шайбу та знімником А.40005/1/9В (див. мал. Зняття маточини переднього колеса знімачом А.40005/1/В), зніміть маточину в зборі з підшипниками, сальником та гальмівним диском; зніміть внутрішнє кільце внутрішнього підшипника з поворотного кулака.
2. Подальше розбирання проводите після зняття з автомобіля вузла підвіски, закріпивши його на верстаті та діючи у наступному порядку.
3. Відкрутіть всі гайки 1, зніміть стопорні пластини та важіль поворотного кулака; при цьому звільняються кронштейн 2 кріплення гальмівного супорта та захисний кожух 3 гальмівного диска.
4. Відкрутіть гайку кріплення пальця верхнього шарніра, встановіть пристрій 3 (знімач 67.7801.9513) між пальцями шарових шарнірів 2 і, загортаючи болт знімач 4, випресуйте палець верхнього шарніра з поворотного кулака 1.
Статтю взято з онлайн-ресурсу [vazbook.ru]
5. Відкрутіть гайку кріплення пальця нижнього шарніра та встановіть між пальцями шарніра та упором 2, пристосування 3 (знімач 67.7801.9513); загортаючи гвинт 4 знімника, випресуйте палець 5 і зніміть важіль з кулака.
6. Складання вузлів передньої підвіски проводиться в послідовності, зворотній розбиранні. При цьому:
- підшипники маточок передніх коліс змастіть мастилом ЛІТОЛ-24, як зазначено в підрозділ 8.1.3;
- перед складання кульових шарнірів важелів підвіски закладіть у захисні чохли мастило ШРБ-4 або ЛІТОЛ-24 у кількості, що дорівнює 1/3 об'єму чохла у вільному стані;
- гайки та болти кріплення вузлів та деталей підвіски затягуйте моментами, зазначеними в підрозділ 14.1;
- після складання підвіски та встановлення її на автомобіль слід "обім'яти" елементи підвіски, здійснивши 15-20-кілометровий пробіг, після якого обов'язково перевірте і, при необхідності, відрегулюйте кути установки коліс.