- îndoiți petalele plăcilor de blocare, deșurubați șuruburile de montare a etrierului și, deplasându-l în lateral, fixați etrierul astfel încât să nu atârne de furtunuri;
- scoateți capacul butucului roții din față cu un extractor 67.7901.9514 sau o șurubelniță;
- deșurubați piulița de reglare a rulmenților butucului, scoateți șaiba și utilizați un extractor universal А.40005/1/9В pentru a scoate ansamblul butucului cu rulmenți, simeringul și discul de frână, apoi inelul interior al rulmentului interior de la articulație. pin.
Efectuați dezasamblarea ulterioară după ce ați scos întreaga suspensie din mașină, fixând-o într-o menghină și procedând în următoarea ordine:
- scoateți plăcile de blocare și maneta de direcție, după ce au deșurubat anterior toate piulițele;
- scoateți plăcile de blocare, aceasta eliberează suportul de montare a etrierului și carcasa de protecție a discului de frână;
- deșurubați piulița care fixează știftul balamalei superioare, instalați extractorul 67.7801.9513 (orez. 163) între degetele articulațiilor sferice și, înfășurând șurubul extractorului, apăsați știftul balamalei superioare din articulația de direcție;
- deșurubați piulița știftului balamalei inferior și instalați același extractor sau A.47042 cu un distanțier între știfturi și opritor;
- în timp ce strângeți șurubul de tragere, apăsați știftul și scoateți brațul inferior de la articulație.
Asamblați unitățile de suspensie în ordine inversă. în care:
- lubrifiați rulmenții butucului roții din față cu unsoare Litol-24, așa cum este indicat în secțiune «Înlocuirea grăsimii la rulmenții roții din față»;
- strângeți piulițele și șuruburile pentru fixarea ansamblurilor și pieselor de suspensie la cuplurile specificate în anexă;
- după asamblarea suspensiei și instalarea acesteia pe mașină, elemente de suspensie «zdrobit», după ce a făcut o alergare de 15-20 km, după care se verifică și, dacă este cazul, se reglează alinierea roților.