- Огънете венчелистчетата на заключващите плочи, развийте монтажните болтове на шублера и, като го преместите настрани, фиксирайте шублера, така че да не виси на маркучите;
- свалете капачката на главината на предното колело с теглич 67.7901.9514 или отвертка;
- Развийте регулиращата гайка на лагерите на главината, свалете шайбата и с универсален теглич А.40005/1/9В свалете комплекта на главината с лагери, семеринг и спирачен диск, а след това и вътрешния пръстен на вътрешния лагер от щифта на кормилния накрайник.
Извършете по-нататъшен демонтаж, след като свалите цялото окачване от автомобила, закрепете го в менгеме и продължете в следния ред:
- свалете заключващите пластини и рамото на кормилния накрайник, като предварително сте развили всички гайки;
- отстранете заключващите пластини, това освобождава монтажната скоба на шублера и защитния капак на спирачния диск;
- развийте закрепващата гайка на горния шарнирен щифт, монтирайте теглича 67.7801.9513 (Фиг. 163) между щифтовете на сферичните шарнири и като завъртите болта на теглича, натиснете горния щифт на пантата от кормилния колян;
- развийте гайката на долния щифт на пантата и монтирайте същия теглич или A.47042 с разделител между щифтовете и ограничителя;
- докато затягате издърпващия винт, натиснете щифта и отстранете долното рамо от кокалчето.
Сглобете окачващите модули в обратен ред. при което:
- смажете лагерите на главините на предните колела с грес Litol-24, както е посочено в раздела "Смяна на греста в лагерите на главините на предните колела";
- затегнете гайките и болтовете за закрепване на възлите и частите на окачването до въртящите моменти, посочени в приложението;
- след сглобяването на окачването и монтирането му на автомобила, елементите на окачването се "събарят", като са направили пробег от 15-20 км, след което проверете и, ако е необходимо, регулирайте ъглите на подравняване на колелата.