Знімається очищувач із моторного відсіку в наступному порядку. Зніміть щітки з важелями, від'єднайте дроти від акумуляторної батареї та очищувача; відверніть гайки осей важелів та кронштейна електроприводу та зніміть електропривод разом із важільною системою. На верстаті зніміть електропривод з кронштейна та від'єднують тяги.
Встановлюйте очищувач у зворотній послідовності.
Ремонт електроприводу очищувача
Для розбирання електроприводу відкрутіть гвинти кріплення кришки 1 (мал. 248) і зніміть її разом з панеллю 2. Потім відкрутіть гвинти кріплення кришки 16 до корпусу 7 електродвигуна та роз'єднайте їх. Вийміть якір 8 електродвигуна. Щоб зняти шестерню редуктора 3, відверніть гайку кріплення кривошипа 9, зніміть стопорне кільце 10 з осі і вийміть з корпусу вісь з шестернею 3 і шайбами 4 і 5.
Мал. 248. Деталі електроприводу очищувача вітрового скла:
1 - кришка; 2 - панель; 3 – шестерня редуктора; 4 - сталева шайба; 5 – текстолітова шайба; 6 - сухар; 7 - корпус; 8 - якір; 9 - кривошип 10 - стопорне кільце; 11 - захисний ковпачок; 12 - пружинна шайба; 13 - кільце ущільнювача; 14 - регулювальна шайба; 15 - підп'ятник; 16 – кришка електродвигуна.
Після розбирання продуйте внутрішні порожнини електродвигуна стисненим повітрям для видалення відкладень вугільного пилу та перевірте стан щіток та колектора. Щітки повинні вільно, без заїдань, переміщатися в щіткотримачах, а пружини повинні надійно притискати щітки до колектора. Щіткотримач зачистіть шліфувальною шкіркою зернистістю 10-М40, а потім протріть чистою ганчіркою, трохи змоченою технічним вазеліном. Коли колектор сильно обгорів або зношений, то якір замініть новим. Перевірте, чи немає слідів заїдання на шийках валу якоря. При необхідності зачистіть їх такою ж шліфувальною шкіркою.
При складанні відводіть щітки від колектора, щоб не поламати їх і не пошкодити їх кромок, а якір в корпус вставляйте з особливою обережністю, уникаючи ударів полюса, щоб не розбити їх.
Після складання для центрування підшипників рекомендується постукати по корпусу електродвигуна дерев'яним молотком, а потім перевірити електропривод на стенді.
Перевірка реле-переривника очищувача
Реле-переривник повинен забезпечувати включення електроприводу очищувача з частотою 9-17 циклів за хвилину в діапазоні температур від -20 до +50°C і при напрузі 10 В. У початковий момент включення очищувача на переривчасту роботу (поки що не нагрілася біметалічна пластина переривника) щітки можуть зробити до чотирьох безперервних подвійних ходів.