Почистващото средство се отстранява от двигателното отделение в следния ред. Отстранете четките с лостове, изключете кабелите от батерията и почистващия препарат; развийте гайките на осите на лостовете и скобата на електрическото задвижване и отстранете електрическото задвижване заедно със системата на лоста. На работната маса извадете електрическото задвижване от скобата и разкачете прътите.
Инсталирайте почистващия препарат в обратен ред.
Ремонт на двигател на чистачки
За да разглобите електрическото задвижване, развийте винтовете, закрепващи капака 1 (фиг. 248) и го отстранете заедно с панела 2. След това развийте винтовете, закрепващи капака 16 към тялото 7 на електродвигателя и ги отделете. Извадете котвата 8 на електродвигателя. За да премахнете зъбно колело 3 на редуктора, развийте гайката на манивелата 9, свалете задържащия пръстен 10 от оста и извадете оста със зъбно колело 3 и шайби 4 и 5 от корпуса.
Фиг. 248. Части от електрическото задвижване на чистачките на предното стъкло:
1 - капак; 2 - панел; 3 - зъбен редуктор; 4 - стоманена шайба; 5 - текстолитова шайба; 6 - крекер; 7 - тяло; 8 - котва; 9 - манивела 10 - задържащ пръстен; 11 - защитна капачка; 12 - пружинна шайба; 13 - уплътнителен пръстен; 14 - регулираща шайба; 15 - опорен лагер; 16 - капак на двигателя.
След демонтажа продухайте вътрешните кухини на електродвигателя със сгъстен въздух, за да премахнете отлаганията от въглищен прах и проверете състоянието на четките и комутатора. Четките трябва да се движат свободно, без задръстване, в държачите на четки, а пружините трябва да притискат плътно четките към колектора. Почистете държачите на четки с шкурка 10-M40 и след това избършете с чиста кърпа, леко навлажнена с вазелин. Ако колекторът е силно изгорял или износен, сменете котвата с нова. Проверете за признаци на задръстване по шийките на арматурния вал. Ако е необходимо, почистете ги със същата шкурка.
При сглобяване отстранете четките от комутатора, за да не ги счупите или повредите ръбовете им, и вкарайте анкера в корпуса изключително внимателно, като избягвате да удряте стълбовете, за да не ги счупите.
След монтажа, за да центрирате лагерите, се препоръчва да почукате корпуса на двигателя с дървен чук и след това да проверите двигателя на стойката.
Проверка на релето за прекъсване на пречиствателя
Релето-прекъсвач трябва да осигурява включването на електрическото задвижване на почистващия препарат с честота 9-17 цикъла в минута в температурен диапазон от -20 до +50°C и при напрежение 10 V. В началния момент на включване на почистващия препарат за периодична работа (биметалната прекъсваща плоча все още не е загрята) четките могат да направят до четири непрекъснати двойни движения.