Мал. 249. Схема включення очищувачів та омивача фар:
1 - електродвигуни очищувачів фар; 2 - електродвигун омивача фар; 3 – монтажний блок; 4 - вимикач запалювання; 5 - вимикач омивача фар у триважільний перемикач (одночасно є вимикачем омивача вітрового скла); Р2 - реле включення очисників та омивача фар.
Електродвигун очищувача фар разом із редуктором знаходиться в одному корпусі, утворюючи в зборі електропривод. У електроприводі є термобіметалевий запобіжник багаторазової дії для захисту електродвигуна від перевантажень. Конструкція електроприводу очищувача нерозбірна, і у разі несправності він замінюється новим. Основні дані для перевірки електроприводу очищувача (при напрузі 12 В та температурі 25°C):
- Число подвійних ходів валу за хвилину при моменті 0,1 кгс·м - 50±5
- Сила струму, що споживається, при моменті 0,1 кгс·м, А, не більше - 1,5