Środek czyszczący należy wyjąć z komory silnika w następującej kolejności. Wyjąć szczotki za pomocą dźwigni, odłączyć przewody od akumulatora i wycieraczki; odkręć nakrętki osi dźwigni i wspornika napędu elektrycznego, a następnie wyjmij napęd elektryczny wraz z układem dźwigni. Na stole warsztatowym wyjmij napęd elektryczny z uchwytu i odłącz pręty.
Montaż urządzenia czyszczącego należy wykonać w odwrotnej kolejności.
Naprawa napędu elektrycznego wycieraczek
Aby zdemontować napęd elektryczny należy odkręcić śruby mocujące pokrywę 1 (rysunek 248) i zdjąć ją razem z panelem 2. Następnie odkręcić śruby mocujące pokrywę 16 do obudowy 7 silnika elektrycznego i rozdzielić je. Zdjąć kotwicę 8 z silnika elektrycznego. Aby zdemontować koło zębate 3 skrzyni biegów, należy odkręcić nakrętkę mocującą korbę 9, zdjąć pierścień zabezpieczający 10 z osi i wyjąć oś z kołem zębatym 3 oraz podkładkami 4 i 5 z obudowy.
Rysunek. 248. Części napędu elektrycznego wycieraczek szyby przedniej:
1 - pokrywka; 2 - panel; 3 - reduktor biegów; 4 - podkładka stalowa; 5 - podkładka tekstolitowa; 6 - krakers; 7 - ciało; 8 - kotwica; 9 - korba 10 - pierścień ustalający; 11 - nasadka ochronna; 12 - podkładka sprężysta; 13 - pierścień uszczelniający; 14 - podkładka regulacyjna; 15 - podkładka pod piętę; 16 - Osłona silnika elektrycznego.
Po rozebraniu silnika elektrycznego należy przedmuchać jego wewnętrzne komory sprężonym powietrzem, aby usunąć osady pyłu węglowego, oraz sprawdzić stan szczotek i komutatora. Szczotki muszą poruszać się swobodnie w uchwytach szczotek, bez zacinania się, a sprężyny muszą niezawodnie dociskać szczotki do komutatora. Wyczyść uchwyty szczotek papierem ściernym o gradacji 10-M40, a następnie przetrzyj czystą szmatką lekko zwilżoną wazeliną techniczną. Jeżeli kolektor jest mocno spalony lub zużyty, należy wymienić kotwicę na nową. Sprawdź, czy na czopach wału kotwicznego nie występują oznaki zatarcia. W razie konieczności przeszlifuj je tym samym papierem ściernym.
Podczas montażu należy odsunąć szczotki od kolektora, aby ich nie złamać lub nie uszkodzić ich krawędzi, a kotwę należy wsunąć do obudowy ze szczególną ostrożnością, unikając uderzeń w słupki, aby ich nie złamać.
Po montażu, w celu wycentrowania łożysk, zaleca się uderzyć korpus silnika elektrycznego drewnianym młotkiem, a następnie przetestować napęd elektryczny na stojaku.
Sprawdzanie przekaźnika-wyłącznika wycieraczek
Artykuł został skopiowany ze strony internetowej vazbook.ru
Przekaźnik-wyłącznik musi zapewnić załączanie napędu elektrycznego odkurzacza z częstotliwością 9-17 cykli na minutę w zakresie temperatur od -20 do +50°C i przy napięciu 10 V. W chwili początkowej załączenia odkurzacza do pracy przerywanej (podczas gdy bimetalowa płytka wyłącznika jeszcze się nie nagrzała) pędzle mogą wykonać do czterech następujących po sobie podwójnych pociągnięć.